安裝定速巡航方便又省油 高爾夫車主談感受

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　　自從買了高爾夫，我平淡的生活中就多了一個可以被我“折騰”的大玩具。每天幾乎一有空我就上網和車會的朋友交流開車的心得，在車會的論壇上也發現不少“新玩意”。最近，車會的一個朋友介紹了自己的車安裝定速巡航體會，我大感興趣。據車友講，其實在國外定速巡航、電加熱坐椅都是高爾夫的標準配置，可能出于成本因素考慮，到了國內這些配置就被減掉了，但是定速巡航確實是非常方便而且可以幫助省油，雖然有的車友認為，城市駕駛，經常堵車，定速巡航的作用不大，但是開長途這項配置就大大解放了車主，所以我還是安裝了。因為我也是個自駕游愛好者，所以以后出去玩，定速巡航是大大地用得上。

　　于是上周二，我就把車扔到了4S店，讓師傅給安裝，之所以沒有去外邊安裝，是因為車新，還沒有出保修期，在外面安裝，怕以后4S店不給保修，4S店在技術上讓人放心，十多萬的車，沒有必要為省那一兩百，而讓自己忐忑不安。雖然沒有看到整個安裝過程，但據師傅講，安裝巡航有兩種，一種比較便宜，800元左右的樣子，要在機身打眼，把線從車內連接到發動機艙的電腦上；一種1800元左右，使用寶來原裝的線束，不用在機身上打眼，直接安裝就成。巡航效果一樣，巡航手柄也是一樣。我安裝的是前一種。

　　我在北京的環路上使用巡航，感受最深的就是省油，同樣條件下，自己踏油門，保持勻速，所產生的油耗大大高于同等條件下使用的巡航。幾天的使用，得出結論，使用好巡航，55～80邁之間都可以跑出比較低的油耗，因為北京限速的緣故，沒有在80邁以上的速度感受巡航。這幾天，我沉浸在使用這個新功能的興奮中，環路上只要不堵車，我就巡航上。呵呵，就是有時候一得意，忘了下輔路，沒辦法只能兜大圈去，巡航省下的油又都讓我兜出去了，不過我覺得這沒什么，因為快樂比錢重要。

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