100位路寶車主調(diào)查:國(guó)產(chǎn)小車毛病還是太多
不足:
A柱太大,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較擋視線。張先生(44歲)等
前板的儲(chǔ)物箱很小,放不了什么東西。吳小姐(27歲)曾先生(40歲)等
剛買來的時(shí)候按喇叭卻找不到按扭,按扭(鍵)太小,而且位置不當(dāng)。王先生(41歲)等
4個(gè)轉(zhuǎn)向燈外型雖然好看,但卻是硬塑料的,所以還是非常得脆弱。何先生(30歲)
路寶車的裝飾件真是太少了,車子里太簡(jiǎn)單。謝先生(34歲)
組合儀表的角度應(yīng)該再向駕駛員轉(zhuǎn)過來一些,儀表平面要盡量與駕駛員垂直。組合儀表還可以再優(yōu)化一下,色調(diào)略顯俗氣,面板還不夠精致。楊先生(34歲)
車屁股沒有弧度,感覺有點(diǎn)大。王先生(41歲)
·其它
優(yōu)點(diǎn):
空間很寬敞,非常讓人滿意。孟先生(40歲)等
底盤的減震不錯(cuò)。每當(dāng)經(jīng)過坑洼路段時(shí),不是上下跳動(dòng)著通過,而是左右搖擺著通過,有點(diǎn)像坐進(jìn)口車的感覺。姚先生(35歲)
哈飛路寶封閉嚴(yán)密隔音效果也還是不錯(cuò)。車內(nèi)車外噪聲不大。白先生(34歲)
車尾看不到排氣管,這樣很好,比起其他車后面露出黑洞洞的排氣管和消音器好看多了,特別是淺顏色的車,如果再露個(gè)管子在外面,感覺很不協(xié)調(diào)。吳先生(29歲)
不足:
車身密封不是很好,一旦上高速,風(fēng)噪非常大。曾先生(40歲)肖先生(36歲)付小姐(34歲)等
油表顯示不準(zhǔn),經(jīng)常才加了油沒多久,就顯示只有半箱油。張女士(37歲)喬先生(33歲)等
大燈容易漏水,密封有問題。何先生(37歲)等
玻窗卡子容易壞,經(jīng)常玻璃都歪著升起來。何先生(37歲)梁小姐(27歲)等
噴嘴壺容易壞,開不了多久就壞了。李先生(36歲)等
車門給人的感覺不是很厚實(shí),關(guān)門的聲音非常次。鄒先生(39歲)等
后廂蓋鎖有問題,經(jīng)常打不開。(胡小姐,30歲)
懸掛系統(tǒng)給我感覺偏硬,過有坑的路面時(shí)車抖動(dòng)厲害,走沙石路時(shí)顛簸會(huì)直接傳到底盤和方向盤。沈先生(33歲)
油門離旁邊的檔板太近了,有點(diǎn)不方便,怕踩剎車的時(shí)候誤踩到油門。劉先生(32歲)
開到60左右,左側(cè)就有聲音。90以上,車的噪音有些大。肖先生(28歲)
不足就是空調(diào)制冷速度有點(diǎn)慢了。陳小姐(33歲)
路寶的鈑金是薄鐵片,輕微的沖撞都會(huì)變形。何先生(30歲)
車身鈑金接縫偏差大。高先生(37歲)
·調(diào)查后記·
最大的問題就是小問題太多
“這車除了小問題太多,其它都還好!”這是近段時(shí)間采訪一系列車主所遇到的共同的聲音。看來“抓大放小”這個(gè)方針,在中國(guó)的汽車制造商是執(zhí)行得最到位的。我們可以請(qǐng)世界名師設(shè)計(jì)車身;可以通過引進(jìn),制造出性能卓越又省油的發(fā)動(dòng)機(jī);還可以打造出達(dá)到國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的底盤;但就是解決不好小問題。
有一本書的名字叫做《細(xì)節(jié)決定成敗》,書中大部分都是在講一個(gè)公司,日本知名汽車制造商豐田。豐田在世界汽車制造商中是一個(gè)范例,其在60年代開創(chuàng)的精細(xì)化生產(chǎn)管理方式正在被越來越多的制造企業(yè)所模仿。我個(gè)人雖然對(duì)進(jìn)入中國(guó)的豐田車沒特別的好感,但是的確佩服豐田公司的這種管理方式。據(jù)說豐田在2004年產(chǎn)量不到美國(guó)通用和福特加起來產(chǎn)量一半的情況下,利潤(rùn)卻是兩者利潤(rùn)之和的兩倍還有多。而同樣令人沒法不服的是,每年日本汽車在相關(guān)汽車調(diào)查中總是排名前列。
反觀國(guó)內(nèi)的汽車制造商們,總是熱衷于引進(jìn)世界同步的領(lǐng)先車型,領(lǐng)先技術(shù),卻為什么沒有認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)習(xí)一下這些先進(jìn)的管理理念。讓自己的車子在先進(jìn)的同時(shí),小問題少一點(diǎn)?
想起了一位車主針對(duì)小問題的憤慨,“現(xiàn)在不是車子在為我服務(wù),而是我在為車子服務(wù)!”希望我的車是能為我服務(wù)的。
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