銳志車主心跳經(jīng)歷 高速路敗雅閣遇撞車黨

　　珠光豐田4S店的MM打電話說(shuō)我的車到了。一陣興奮。順利辦完手續(xù)，據(jù)4S店的師傅說(shuō)我這輛是全珠海第二輛銳志，心里一陣自豪。

　　加滿油，65公升（銳志是70公升的油箱），開(kāi)了幾天。感覺(jué)還不錯(cuò)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)得說(shuō)，安靜得令我有點(diǎn)意外。怠速狀態(tài)下根本感覺(jué)不到任何的震動(dòng)，車內(nèi)也沒(méi)有一絲聲音，這點(diǎn)名符其實(shí)的安靜。稍加油門，加速迅猛，145KW，242N的發(fā)動(dòng)機(jī)名不虛傳。6前速變速箱配合得很好，感覺(jué)不到任何的闖動(dòng)。相比起來(lái)發(fā)現(xiàn)胎噪成了最大的噪音來(lái)源。尤其是在水泥路面上更明顯。先不說(shuō)內(nèi)飾，從行駛感受來(lái)說(shuō)，比奧迪新A6L安靜，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來(lái)非常細(xì)膩，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有料。但是底盤就明顯不足了。缺乏了奧迪那種成足在胸的沉穩(wěn)，過(guò)溝過(guò)坎時(shí)底盤傳來(lái)的聲音遠(yuǎn)沒(méi)有奧迪來(lái)得扎實(shí)。沒(méi)試過(guò)凌志430，但是開(kāi)過(guò)的其他日本車差不多都這樣的“空空”聲。個(gè)人認(rèn)為并不一定是因?yàn)榈妆P的輕重。銳志已經(jīng)有1500多KG。而A6L也就1700多KG。相差了200KG左右沒(méi)理由會(huì)有那么明顯的感覺(jué)。所以個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是奧迪的底盤設(shè)計(jì)的取向及日本車的底盤設(shè)計(jì)的取向的區(qū)別。改天有機(jī)會(huì)試一下凌志430再看看是不是鬼子車都是這個(gè)毛病。

　　車內(nèi)雜音確實(shí)很少。大多數(shù)配合位置按下去都非常緊湊。沒(méi)有間隙。這裝配精密度確實(shí)比奧迪要高些。過(guò)一些減速帶的時(shí)候，車身震動(dòng)很干脆，車內(nèi)也沒(méi)有任何的異常響動(dòng)，60公里時(shí)速過(guò)彎時(shí)車架剛性也足夠，這幾點(diǎn)令我挺滿意。

　　再來(lái)討論一下很多人說(shuō)的銳志的方向3.5圈的回轉(zhuǎn)度。我沒(méi)有經(jīng)過(guò)具體精密的測(cè)量。但是憑感覺(jué)，由于其為后輪驅(qū)動(dòng)，所以前輪只要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。所以銳志的轉(zhuǎn)向半徑非常小，感覺(jué)起來(lái)比大多數(shù)前輪驅(qū)動(dòng)的車多出來(lái)的那一圈基本上用到了多轉(zhuǎn)的角度上去了。說(shuō)得簡(jiǎn)單點(diǎn)就是到達(dá)普通前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向角度差不多也就2圈半。所以個(gè)人認(rèn)為在相對(duì)比較激烈的操控上，轉(zhuǎn)向靈敏度不會(huì)比M6差多少。相對(duì)比較高速過(guò)彎時(shí)，由于是后輪驅(qū)動(dòng)，前輪的循跡性確實(shí)很好，過(guò)彎樂(lè)趣多多。再加上那包裹性非常出色的座椅，相對(duì)的高速過(guò)彎確實(shí)是一種樂(lè)趣。雖然極少用到。

　　接下去不多說(shuō)這車了，講講今天親身經(jīng)歷的一件事。事后5個(gè)小時(shí)內(nèi)腿都有點(diǎn)軟。

　　大約下午4點(diǎn)左右，在深圳的北環(huán)快速路上，我自東向西正常行駛，車速也不快。大約7-80左右。從左反光鏡發(fā)現(xiàn)后面一輛98款廣本（看中網(wǎng)應(yīng)該是3.0 的）高速開(kāi)來(lái)，因?yàn)橛谖也辉谝粋�(gè)車道。我沒(méi)當(dāng)回事。結(jié)果發(fā)現(xiàn)它到了我車后就慢了下來(lái)，從反光鏡能清楚得看到它的右前角曾經(jīng)發(fā)生過(guò)不是非常激烈的碰撞，右翼子板有拳頭大的凹陷。我腦子里還在想，它怎么不去修修好呢？還來(lái)跟我飆車干嗎。我是新車（才600多KM），自然不會(huì)去跟它飆車。所以依然維持原來(lái)速度在主車道上行駛。就是不斷得在反光鏡里觀察它。越來(lái)越覺(jué)得它很蹊蹺。高速超上來(lái)，和我的車并排的時(shí)候它并不急著超過(guò)我，維持跟我車頭平行的位置就慢了下來(lái)。等我稍微加點(diǎn)速，它又跟在我屁股后面左右變線晃動(dòng)。我能從反光鏡內(nèi)很清楚得看到那車的司機(jī)的嚴(yán)肅的臉色。我腦袋里開(kāi)始打問(wèn)號(hào)了。

　　當(dāng)時(shí)分析會(huì)有兩種情況，一，它剛發(fā)生了小碰撞，可能和保險(xiǎn)公司關(guān)系一般。所以想另外制造一起交通事故，有了現(xiàn)場(chǎng)就可以讓保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)修車了。二，撞車黨。想到這第二個(gè)可能心里一陣打鼓。然后就從左反光鏡內(nèi)清楚而完整得看到它加速到我的左后側(cè)，然后那個(gè)司機(jī)向右猛打一把方向，它的車頭右側(cè)碰擦到了我的左尾部。然后它又馬上回了一下方向，就剎車慢了下來(lái)。我能感覺(jué)到發(fā)生了碰擦，下意識(shí)得也剎車減慢速度，當(dāng)時(shí)腦袋里拼命在想那家伙到底想干嗎，主動(dòng)撞上來(lái)？心跳瞬間加速到了120以上。由于在主車道，我不敢太猛剎車，就輕點(diǎn)剎車停了下來(lái)，從反光鏡看到它又啟動(dòng)了，打開(kāi)了雙跳燈，并向右慢慢超過(guò)我移到了路肩上要停下來(lái)。我當(dāng)時(shí)下意識(shí)的也向右慢慢移動(dòng)，緩慢得向它靠攏。從車窗里能看到那本田車?yán)镉腥齻�(gè)人，后排一個(gè)短發(fā)，前排副駕駛位坐著一個(gè)頭發(fā)稍微有點(diǎn)長(zhǎng)，穿紅衣服的人（無(wú)法分清楚男女），我當(dāng)時(shí)腦袋里瞬間下了決定，再開(kāi)近點(diǎn)，如果副駕駛位是個(gè)男的，十有八九是撞車黨了，無(wú)論如何絕不停車。如果副駕駛位是個(gè)女的，那就停車看個(gè)究竟（事后想想還是有點(diǎn)大意）。結(jié)果慢慢靠攏本田車，跟它并排，我與本田車中間還隔著一個(gè)車道的時(shí)候，我看清楚了那副駕駛位是個(gè)男的，戴著墨鏡，很冷很猛很酷的樣子。我二話不說(shuō)，一腳油門就開(kāi)溜了。那本田車剛停下來(lái)，那司機(jī)剛推開(kāi)車門下車，可能沒(méi)有想到我居然不停車，也楞了一下，連忙鉆進(jìn)車?yán)锶チ恕?/FONT>

　　由于是新車，我實(shí)在不舍得把油門踩得太狠，所以一直都邊看反光鏡邊看轉(zhuǎn)速表，盡量保持在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，幸虧此時(shí)北環(huán)快速路上車比較多，我以 100-120的速度在車縫里穿插逃竄（真的是逃竄），從反光鏡里清楚得看到那本田車閃著大燈拼命得沖上來(lái)，但是每次都被我卡住車位無(wú)法超過(guò)我。就這樣飆了3-4KM，我不住得看反光鏡，看轉(zhuǎn)速表，盡量維持不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，并不斷得在車縫里鉆來(lái)鉆去。并利用各種空檔各種機(jī)會(huì)卡住本田車的車位不讓它超車，他很無(wú)奈的在我車后拼命閃著大燈，我敢打賭當(dāng)時(shí)我的心跳絕對(duì)不低于140，腿都有點(diǎn)軟了。同時(shí)還也非常擔(dān)心他如果加速直朝我的車尾狠狠得撞過(guò)來(lái)的話我該怎么辦。該不該停車等等等等。（當(dāng)時(shí)實(shí)在沒(méi)時(shí)間考慮會(huì)不會(huì)有更嚴(yán)重的后果了，也沒(méi)時(shí)間打110報(bào)警了），眼看快要到往廣深高速的出口處了。我腦袋里一直拼命在想什么地方人多，什么地方比較安全再停車。突然想到廣深高速入口不到一點(diǎn)的拐彎處恰好是高速公路交警大隊(duì)。所以準(zhǔn)備沖到那再停車。而此時(shí)正好車不太多。那家伙正準(zhǔn)備從我左側(cè)超過(guò)我，我有點(diǎn)急了，那種從干道轉(zhuǎn)出去的支路很窄只能過(guò)一輛車，如果此時(shí)讓它超過(guò)我的話那就完了。所以狠了狠心猛踩了一腳油門，眼看著馬上要進(jìn)彎右拐的地方轉(zhuǎn)速已經(jīng)到了3500，心里閃過(guò)一絲心痛，搶在了他的前面進(jìn)了彎，趕緊收油，貼著馬路左邊超過(guò)了一輛慢悠悠的富康，然后又猛加油沖上大路，又是經(jīng)過(guò)了幾次車縫當(dāng)中的穿越，終于搶在那本田車前兩個(gè)車身長(zhǎng)的樣子沖進(jìn)了高速公路交警大隊(duì)的停車場(chǎng)停在離大門最近的地方。往后一看，那家伙在停車場(chǎng)門口緊急剎車停了下來(lái)，三個(gè)人透過(guò)車窗看了看我，由此我100%的斷定了這幫家伙絕對(duì)是撞車黨了。

　　那幫人看我打開(kāi)車門，沖下車，往交警大隊(duì)里跑去，只能悻悻然揚(yáng)長(zhǎng)而去。門衛(wèi)聽(tīng)我上氣不接下氣的報(bào)警，讓我去找值班室。我沖進(jìn)值班室對(duì)值班民警說(shuō)：我后面那個(gè)是撞車黨，香擯色98款本田3.0（可惜實(shí)在沒(méi)注意車號(hào)），它必定會(huì)通過(guò)同樂(lè)關(guān)口，能否趕緊截住它。那民警轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)攝像頭的控制鈕，正好看到那車出了同樂(lè)關(guān)口檢查站，輕描淡寫(xiě)的說(shuō)了句：“高速公路上車太快，要截停一輛車很麻煩的。”我知道沒(méi)什么結(jié)果了，就轉(zhuǎn)身走了。事后回想起來(lái)真的非常非常非常非常的后怕。我無(wú)法想象如果當(dāng)時(shí)停了車，下車去問(wèn)問(wèn)究竟的話會(huì)帶來(lái)什么樣的后果……

　　這就是今天下午我在深圳北環(huán)快速上親身遭遇的撞車黨的全部經(jīng)過(guò)。奉勸各位開(kāi)車的朋友，在盡可能的情況下盡量眼觀六路，如果不是因?yàn)槲姨崆鞍l(fā)現(xiàn)了那個(gè)車的異常現(xiàn)象，等到發(fā)生碰擦的時(shí)候，100%的人的第一反應(yīng)肯定是下車先看個(gè)究竟，尤其是自己毫無(wú)責(zé)任的情況下。深圳，廣州還有很多被“敲頭黨”敲了后腦勺暈倒在地被搶以后變成了植物人的先例。至今還有好幾個(gè)人躺在醫(yī)院里。

　　總結(jié)分析了為什么今天那撞車黨會(huì)選中我的車。一，我的是珠海車牌，他們預(yù)料我對(duì)深圳道路不熟悉（他們沒(méi)想到我去年才去的珠海，之前曾在深圳呆了4年多，再加上我以前開(kāi)車就非常快，這家伙或許沒(méi)想到他的3.0居然搶不到我前面去），二，我的是新車，絕大多數(shù)人的新車被碰擦的話都會(huì)非常心疼（我當(dāng)然不例外），所以下車去看個(gè)究竟的可能性幾乎是100%。（他們或許沒(méi)想到我居然沒(méi)停下來(lái)，萬(wàn)幸萬(wàn)幸）