德日“中”級對決 聚焦雅閣領馭使用優劣
| 【胎噪路噪】 |
| 車主評價 | |
| 領馭 | 車主A：感覺這個車130～145這個速度開著最舒服，聲音小，加速快，超過150聲音就比較大，不過主要是風噪，發動機的聲音在160以上才會比較明顯。 車主B：由于磨合期沒敢超過130碼，以前BORA120時噪音最大，到140時發動機的噪音就可以忽略不計了，領馭120時噪音不大，感覺很可以。 |
| 雅閣 | 車主A：在路面不好的慢速道路行駛時底盤會傳來些多余的噪聲，米其林輪胎的貢獻也有限，畢竟雅閣的隔音還是幾年前的設計，不及天籟等新來對手那么寧靜。 車主B：加速到120，沒有什么特別感覺，噪音也不大，可以說是非常寧靜，發動機的聲音比較低沉，應該是我加裝的隔音系統的功勞。提速到140左右，也是這種感覺。因為雅閣的隔音畢竟為人詬病，所以，不管這次是否升級了，加了總比不加好。 |
| 【售后服務】 |
| 車主感言 | |
| 領馭 | 車主A：上海大眾是老牌子了，整個銷售和售后的網絡應該說都是比較成熟的，銷售和售后的網點遍布各地，因此保養維修都比較方便。而且領馭既然是帕薩特的改款，相信在配件方面應該不會價格太高。 車主B：廠家定期都會舉行免費檢測活動、服務網點多、服務態度也比較好，對上海大眾4S店的服務還是比較滿意的。不過各個網點的服務差別也較大。 |
| 雅閣 | 車主A：“只要事先電話預約，到維修站時準保有兩名技工在等著你。”另外，廣州本田每年春、秋兩季的保養優惠活動也頗受歡迎，“趕上活動期間做保養，費用只有100多元”。 車主B：新車上市賞車會邀請、服務雙周活動，還有廣本官方的《喜悅》雜志和宣傳資料。近期又接到當地4S店的短信通知，4月17日至30日的服務雙周邀請，可以看出廣本近期在客戶服務方面所做的努力！ |
| 【實際油耗】 |
評語：日系車的經濟性是出了名的，盡管有許多人會將其經濟性與安全性掛鉤。在雅閣車主里面因為其油耗低而選擇它的相信不在少數。而領馭，盡管德系車在經濟性上沒有太多出彩的地方，但是在眼下這個高油價時代，相信領馭的設計者們也不可能不考慮到這個問題。
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結 語：
雖然說06款雅閣在油耗表現上可能占據一定的優勢，但就整體而言，車主們對領馭與雅閣這兩款車的評價都還是不分高下的。從車主們的評價中，我們發現一個有趣的現象：這兩款在中級車市場上銷量最好的車型，其尾部的設計都不約而同的遭到了車主們的批評。領馭的尾燈被認為與“大氣”的前臉不相符合，過于“小氣”；而06款雅閣精心重點改款的尾部，也基本上沒有得到車主的認可，普遍認為設計得過于繁瑣和花哨。看來設計師們是不是應該考慮在改款的時候，更多的考慮一下消費者的意見。
目前的中級車市場可以說就是雅閣與領馭雙雄爭霸的時代，廣州本田與上海大眾憑借在市場浸淫多年積累下來的品牌口碑，在市場上形成了壟斷的態勢。可以說很多雅閣和領馭的車主都是對它們的品牌有著強烈的認同感和親切感，才會選擇這款車的。而不少車主也指出了常年的小打小鬧的改款，也讓產品開始失去了新意。越來越多的新品的介入，將會促使車主們重新考慮自己的選擇。
