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    中大型車 排行第 4

    皇冠1萬km郁悶感受 問題不少是運氣問題?

    2006-05-19 09:27 作者:佚名 責任編輯:zhangzhenyu
    關(guān)鍵詞:豐田 皇冠 評車 

      我的新皇冠3.0,到目前已經(jīng)15000公里,剛做完第三次保養(yǎng),花了570元。現(xiàn)在說說我這段時間的駕駛感受,也順便和皇冠車主們分享一下歡樂與郁悶吧:

      1、為什么買皇冠

      決定買皇冠說起來很荒唐,其實日系的皇冠原本根本不在我的購車計劃中(其實我根本不知道有這個新皇冠),一直給老婆進行車的基本知識普及教育都是告訴她要買歐洲車,比較偏好德系奧迪和BMW,于是原計劃是考慮奧迪A6L和BMW330i,來回看了好幾趟(估計有一個星期左右),最后決定奧迪A6L那天,準備好了銀子準備前往提車,老婆突然說去貴州豐田通源看看,于是就閑得無聊去看了看,看到了皇冠,皇冠的內(nèi)飾和配置一下打動了老婆的心,當然我也比較欣賞,尤其倒車時可以看到后面,讓老婆很是喜歡,相比之下的奧迪從做工方面似乎要粗糙一些,尤其是門封膠條,總之覺得皇冠至少外表能夠看到的部分做得很精致。再加上比計劃中的audi和BMW要便宜不少銀子,再加上老婆喜歡為我做主,強烈建議買皇冠。女人看車看外觀,沒有辦法。我提出了一次反對意見,結(jié)果招來老婆的撒嬌和死磨爛纏,沒有辦法,于是估計在半個小時之內(nèi)就交錢提車了,之前對老婆的德系車的教育和那一周的對比全白費了。

      2、駕駛感受

      總體說來喜憂參半吧。喜的是:

      1)油耗很低,比老婆的雅各2.4還要省油,也可能是她駕駛水平問題,在市區(qū)雅各是12-14升,而我的Hg3.0才11.5左右。高速最低達到過7.6升(120-140速度跑了400公里,中間還有進入市區(qū)吃飯等路程)。

      2)提速很快(手動檔最好,自動檔時打開PowerECT也還湊合,畢竟是3.0的排量嘛),不過我通常是沒有猛加油的習(xí)慣,快40的年齡了,也沒有什么和誰比拼加速的愛好,開在路上時,夏利三缸車也經(jīng)常超我。另外舒適度很好,有些人性化的配置讓人覺得不錯,也是想向朋友炫耀的地方,如出風口自動擺動等。結(jié)果朋友不但沒有欣賞,反而一個勁埋怨我怎么不買BMW。

      3)安靜,密封很好,在跟那些滾滾濃煙的柴油中車時,只要是內(nèi)循環(huán),一點外面的柴油排放都感覺不到。音響效果也不錯。

      難受的地方:

      1)車身不夠?qū)挸ǎ妊砰w還窄,這一點讓我覺得不可思議,后排空間也沒有想象的那么寬。好在平時大多數(shù)都只有我一個人,偶爾9歲的兒子坐坐后排(他覺得寬敞,腿部空間也夠。)可是朋友總說后排怎么不夠?qū)挘屛液軟]有面子。

      2)最讓我難受的是底盤異響,過凹凸不平路面時,速度20-30公里就能聽到發(fā)動機艙下面有什么東西嘩嘩嘩松動的響聲,這一點比雅各還不如,缺乏一種整體的感覺。到4S店檢查了三次,4S的專家都沒有弄清楚是什么聲音,只是確定的確有問題,懷疑是懸掛和方向機問題,說要拆下部件一個一個的試,這一點讓我很頭痛,畢竟沒有找出問題根源,誰知道能夠試成什么結(jié)果。郁悶。

      3)黑色的漆面太軟,還花了1690在4S店進行封釉(7次,已經(jīng)封了兩次了),一點作用都沒有。洗車都能夠洗出劃痕。

      4)雪地上面車輛打滑嚴重,不知什么原因,稍有上坡的路段計劃就無法前進,TCS似乎一點作用都沒有,我也不明白TCS的正常工作狀況是什么情況,反正讓老婆開了,我在下面看,打開TCS時,加油輪子動一下,打滑,停止,又動一下,又停止,車子就是不往前走。還以為是老婆沒有給油,結(jié)果她說她一直在加油的。反正車就是不動。很是奇怪,想象中,TCS的工作應(yīng)該類似于ABS,靠高頻率的抱死、松開、抱死、松開來獲得最大的靜摩擦力制動。TCS應(yīng)該也是靠高頻率的啟動、停止、氣動、停止來獲得最大的靜摩擦牽引力。不知我的猜測對不對,但我的這輛Hg的TCS沒有這樣。不知是不是故障。關(guān)閉TCS時,輪子動了,但在原地打滑。TCS的這個問題我至今還沒有向4S店反映,好在貴陽一年難得有幾天下雪。自我安慰吧。在雪地上行進時還是很穩(wěn)的,打開雪地模式Snow,一旦打滑,車內(nèi)便聽到報警,同時車子自行調(diào)整糾正,也試過在雪地上急踩剎車,一點都不跑偏,車子能夠穩(wěn)穩(wěn)地停下來。估計是EBD的作用?我不太懂這些東西的作用。反正就知道有比沒有好,我只了解ABS,也深深地感受到了ABS的偉大。動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)VSC我從來沒有感受過,因為我開車是要把安全掌握在自己手里,不會去高速過彎靠VSC來調(diào)整的,我怕它調(diào)整不好會側(cè)翻。

      5)內(nèi)飾松動:導(dǎo)航屏幕左右兩側(cè)的窄窄的鑲嵌條是松的,手一按就進去,手一松就出來,太不可思議了,這一點比10w左右的經(jīng)濟轎車還差,我去看了擺在4S店的新車,情況一樣。不知豐田是怎么設(shè)計的,這么簡單的問題難道是故意這樣的?問題是這種情況增加了內(nèi)飾的噪音,車輛在不平路面行進時就能聽到內(nèi)飾發(fā)出輕微的嘰嘰嘎嘎的聲音。

      總之,新皇冠問題不少,不知是不是我的運氣問題,還是車本身的通病,希望皇冠車主多交流。

    官方價:
    32.85 - 89.96萬
    排  量:
    2.5L | 3.0L | 4.3L
    級  別:
    中大型車
    變速箱:
    手自一體
    顏  色:
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