越快越省油？君越12天800公里真實感受

　　到今天，我的愛車已陪伴我12天了！我是3.13定的君越精英型，269800元，當時只是在網上看了關于君越的車型介紹、配置表和價格情況，斟酌再三，放棄領馭就決定買君越精英型了，我也就成了我們這個城市第一個預定君越的車主(選車的歷程我在“從領馭到君越”中提及過，這里不在述及)，合同約定4月底交車，送底盤裝甲(給第一個君越車主的獎賞)，交了定金后就加入了等車痛苦的行列中來了，那份盼望的感受只有自己明白，說象小伙等待娶媳婦一點也不過分！4.27日，4S店打來電話通知：車到了！天，比我預想的還提前了！我那份掩飾不住的激動和驚喜……老婆女兒都在狂笑我……呵呵，不過我還是故做鎮靜的把提車應注意的地方記錄了幾點：變速器，發動機噪聲，提速表現和頓挫，GPS，哈曼卡頓音響……外觀，內飾逐一仔細檢查，說實話，當初定車還是有點賭的成分：不想等太久，也不想加價，也想在炎熱的夏天享受清涼與舒適！所以就義無反顧的定了，現在看來比我預想的要好的多，那份竊喜無須言表！不羅嗦了，直接說說駕乘感受吧：

　　一、外觀

　　外觀上我的最大感受就是：到目前為止，見了我的車的所有人還沒人說不好的！夸的最多的詞匯就是：大氣、漂亮、豪華！無論他是什么身份！大人、小孩、老板、工人、領導、員工、高中生、大學生，都夸好！我們全家人到目前為止都還沒發現明顯的不滿意的地方！當初決定買君越就是看中她的外觀，對發動機。4速變速器還心有余悸呢！我就一直安慰自己，車無完車嘛！前臉仿邁巴赫是我對君越的第一印象，大氣，俊朗，車身動感，線條流暢。前后燈組時尚充滿活力！全家人看了圖片第一次對同一車型說漂亮的！兼顧商用的話，君越會給你掙足面子！記得我第一看見君越的時候，在樂山，專程去看了她，我不住的喃喃自語：太豪華了，敢不敢開哦？搞的銷售員不住的勸我：沒什么的，有錢就買，買了就是享受啊，有什么不敢開的！真的，我當時就這么想的。外觀內飾都比我想象的要好！不過，要是再配上17寸的輪胎。不銹鋼運動排氣尾管以及隨動氙氣大燈就完美了！

　　不足的地方：裝配明顯不太精細，整體縫楔不勻，大燈周圍的縫楔間距不勻稱，按一下很軟的，門板上部的縫楔不忍細看！還有，前車門不注意的話，真的要割手！鋒利的鈑金就露在外面！后備廂的工藝很粗糙，和內飾比較簡直就是天壤之別！

　　二、內飾

　　沒提車之前給我最大的驚喜就是她的內飾了，澳洲小牛皮，不錯，在這方面，我還是內行呢！牛皮質地細膩，平滑，柔軟！人造革和真皮的顏色質感接近，整體感覺非常好！座椅縫制精細，軟硬適中。放手的地方都處理成柔軟的，感覺象沙發！色調舒服，淺米色彰顯尊貴典雅，桃木和金屬部分都比較精細，和整體搭配協調，按鍵分布合理。好用，特別是娛樂系統觸摸很人性化，讓你切實感受到美國式的舒服！淺色的內飾顯得豪華但是不大耐臟，魚和熊掌不可兼得啊！不過，到是有利于鍛煉身體，減肥，呵呵。我都自己搽了幾次了。

　　唯一不大滿意的就是：前排副坐不能8向調節并電動按摩，后排空間略小，方向盤本來最初的配置表是桃木方向盤，不知道什么原因，通用把桃木給省了，還有我至今沒把6+2的喇叭鬧明白，我覺得怎么少了2個喇叭啊？不知道我可以找消協理論要求通用給我加上嗎？(我有原廠的宣傳資料為佐證，我是憑哪份資料下的定啊，不管怎么說，廠家還是不大講誠信的！)，不過喇叭的品質不錯，音量比較小的情況下，音質完美，屬于發燒級的喇叭，但是，畢竟沒有功放，在音量稍調大一些的情況下，音質就不是那么完美了。后坐可以控制音響空調，座椅非常舒服，腿步空間寬敞，通過天窗看見藍天和星星----我女兒認為后坐是最舒服的座位！

　　三、性能

　　1、遙控發動機實用，舒心，甚至讓奧迪皇冠車主都羨慕不已！有幾次在停車場，他們眼巴巴的看我遙控啟動。他們那份羨慕啊，我那份虛榮啊。我現在的使用基本上有多半的時間都在用！我住在5樓，下樓前就發動了汽車，坐進車內時已經很涼爽了，呵呵，安逸！GPS現在都很少用，試了一下，可以選擇從南充去成都走的幾種道路選擇，走高速的里程，等等，還沒真正用呢。下次去成都用一下，看看這個高科技究竟怎么樣！今天用了定速巡航，很好用也很實用，80碼的定速油耗顯示6個左右。

　　2、4速手自一體變速器和4缸發動機是我當初最擔心的，看了網上很多評論，說什么年代了，還用4速這么落后的變速器！經過我10多天的駕駛感受，真的象網友給我介紹的那樣，事先沒人給你說是4速的，你在駕駛當中是不會感受到是4速的，也不會感覺有什么不妥，也許這就是專家說的，只要和發動機匹配就是好的！我用心觀察了一下，城市道路時速15-60公里/小時的速度。擋位一般就在2-3擋變化，在其他道路上超過60一般就是4擋了(可以通過先用自動，然后拉到手動，就知道目前的擋位了)，原來很喜歡開手動擋的，不過開了君越后，不喜歡手動了，多數時間都用自動呢！偶爾用方向盤手動撥一下，也不錯，沒什么頓挫，車速和聲音也沒什么變化，就象在撥一個家用電器的按鍵！沒了那份油離配合，少了那么一點樂趣！不過她讓你享受了那份愜意，舒心，真是不錯！徹底放心了。哈哈！

　　3、加速和躁聲：畢竟是4缸2.4的排量，來拖動1.7噸的車子，加速的強烈推背感在君越身上是不會體會的到的，不過60公里以下的速度加速還是比較快的，上了60以后再加速就比較慢了(還不如我以前的2000加速快呢)，而且，你只要大腳油門下去，你必須得忍受那雄渾的發動機的聲音，非常明顯！小油門開車，車內還是比較安靜的，隔音效果非常不錯。上了120都沒多大的聲音，發動機轉速2300(車子磨合，最快就開這快)，100/公里小時轉速也就1900，(轉速隨油門會有變化的，加速的時候，也可能100公里對應的轉速是2800-3500轉呢)關上車窗聽不見發動機的聲音，風躁非常小的，勻速狀態下的安靜和沉穩給人一種美的享受！提速一般，不大適合喜歡運動駕駛或者年齡比較小的車迷朋友！

　　4、操控：最初幾天的駕駛很不習慣，感覺象開了個很大的船似的，晃悠晃悠的，也不敢做動作，不過到現在也就很習慣了，加速。變道。急剎，倒車我都隨心所欲，操控性能不錯，60碼速度急轉彎，車身很平穩，輪胎也沒有打滑的現象，也許是TCS在起作用吧！我試了100碼速度急剎變道，平穩有力，剎車效果不錯，給人信心。225的寬胎表現就是不一樣啊。轉向精確，路感清晰，視線良好。不過剎車和喇叭叫人有點郁悶了，如果你的勁不夠大的話，按喇叭和踩剎車會感到費力的，轉向相對說來也比較沉，這也許就是美國特色吧！前后圖形顯示倒車雷達，倒車鏡自動到位很人性化，倒車很方便，很實用！一鍵式門窗開關方便實用，遙控關閉門窗天窗，也讓我享受了徹底的方便與舒心！行駛在顛簸的道路上的時候，車身時不時的傳來嘎吱的異響聲，很打擊人的啊，郁悶啊！不過后來總算想開了一點，畢竟不是四五十萬的高檔車啊，我想還算正常吧，其他好路上響聲全無了。車廂又變得很寧靜了！

　　5、油耗：我這車已經開了800多公里了，今天上午我加油時，我計算了以下：加93號油，消耗100.7升，里程782公里，平均油耗12.88升/百公里，全程空調，其中城市道路300多公里，其他一二級省道400多公里(爛路20公里)，由于是跑磨合，所以我還是開的比較溫柔的，很少大腳油門和急剎車。很多時候車發動了幾分鐘才走，有時等人10多20分鐘，所以油耗比較高的，我一直讓行車電腦保持在瞬間油耗的狀態，便于我仔細觀察油耗情況，所以我現在基本就可以得出結論：90公里等速油耗應該在7個左右，高速行車(不超過120)比較省油，一般8-9個的，城郊和山區道路也就10個左右吧，城市道路就比較費油了，一般在13-16個左右吧(今天加油后我又跑了40公里城市和城郊道路，電腦顯示平均油耗13.3)，如果是爛路，油耗至少20升/100公里！

　　所以，我能夠得出這樣的結論：君越越快越省油(120以內)，越慢越費油！跑長途特別省油！城市道路還是費油的！如果你保持良好的駕駛狀態，緩慢加速，盡量少踩剎車，少讓汽車處于發動后又不走的狀態，這樣，油耗還可以下降一點的！當然肯定比君威省油，但是又比向桑塔納2000這樣的手動擋車和車體輕的車費油的多，我以前的2000綜合油耗很長時間保持7.5-8個的油耗！君越的綜合油耗，駕駛狀態良好的話，也要11-13個的！油耗與每個人的駕駛習慣和技巧，路況都有關聯，說省油的，一定是節油高手！說費油的，肯定駕駛比較猛，提速快，經常急剎車！所以，我在這里提供的油耗也只供參考。

　　通過十多天的駕乘感受，我想君越是一款性價比不錯的車，目前我們這里還要加價一萬呢！她特別槍眼的外觀和高貴的內飾以及許多高科技的電子裝備，必將成為更多的人喜愛的車型！不過，她還是有她的缺點的：爛路上行駛時的怪響，城市路況的高油耗，裝配的不精良，廠方不講誠信的減少配置，這些都是我期待廠方切實改進的地方！安全配置也還需增加：VSES車輛穩定增強系統。側氣囊！誰不希望自己的愛車十全十美呢？！

　　總的來說：擁有君越，心滿意足！