老駕齡鐵桿駿捷車主對比皇冠全面談駿捷

　　自我介紹：本人六十年代初出生，駕齡23年（14年機關單位專職小車司機），1990年曾榮獲40萬公里安全行車標兵，現安全行車大約110萬公里（從未出過大小事故，包括刮和蹭都沒有過）。所駕車輛中，開豐田皇冠3.0時間最長約30萬公里。如下作業，以本人的駿捷為感受，對比車型為91款豐田皇冠3.0。

　　提車經過：17日下午3時20分火車到達上海，18日上午選提車（倉庫直接提，聽說是破例的），中、下午辦手續和換真皮座椅，當天18時離開上海前往杭州（185KM）。19日游杭州西湖，下午前往溫州（460KM）。20日直接回到深圳龍崗（1200KM）。21日經茂名首保后回到湛江（550KM）。總里程：2400公里。一般時速100KM左右，最高時速120公里，轉速最大3000。

　　下面談感受，先說不足：

　　1、大燈與前蓋的接縫較大，最要命的是左右不一樣大，幾乎所有的都是左小右大。（如果能加上膠條會好些）

　　2、初進車內感覺，塑料感較強，和外表相比不相稱。中控面版棕色不好看（但時間久些后再加上包真皮，現在總體感覺還是很不錯的，可以說比較滿意了，再好若價格提高我可買不起哦）。

　　3、前、后玻璃內上方與頂棚的相接處，內飾布沒有壓邊，覺得設計者腦子有問題。

　　4、副駕前手套箱，開關雖沒問題但聽聲音很低檔。

　　5、前兩門關門聲明顯比不上后兩門的聲音厚重，有些門邊密封膠條帖得不夠好，有蛇形狀。

　　6、CD音響實在太一般（我不是音樂發燒友，已經調過高低音了）。

　　以上問題對于它的優點也許可忽略不計。但最讓我不滿的是裝配不應出現下面的這個低級錯誤：提車后跑了292公里就中獎了，車行駛到浙江紹興高速路服務站時，停車準備休息一下，在開空調的狀態下調整一下方向盤的角度，但隨即車熄火進入靜止狀態。經自己查保險絲等都無法修復，又不敢拆方向盤下版，只好求助浙江元潤4S店，還好售后服務很到位，一個半小時后維修人員趕到5分鐘搞定。原因是方向盤底下的一個接頭松了。希望這只是裝配個案問題。

　　好了下面就說說駕駛感受、優點及其他吧，想到什么說什么，雜亂無章請大家別見笑。

　　裝配問題：窗邊飾條是膠的，（看質量一般）有迎賓條，剎車盤沒對比不知大小，轉向燈把和雨刮器控制把應該已經改了，現在操作沒覺得遠了，比較方便。中控上面板現很結實，門飾板還有些小忽閃，但問題不大。除前蓋與大燈的縫隙外，外表的其他地方縫隙都做得很好。

　　發動機問題：冷起動1200轉、熱車800轉，聲音較小，沒有抖動，只有很輕的一點點振動和豐田3.0沒有什么區別。1.8動力絕對夠用，起步1100-1200轉，2500-2800轉加檔，上5檔后轉速回落到2000，時速80KM， 5檔2800轉已達110+公里/小時，發動機聲音較小非常舒服，5檔速度快后可落空檔滑行，這樣很省油。4檔以下3000轉發動機有較大的轟嗚聲，也許有些同學喜歡，我也覺得聽這聲音有種沖動感。但我不習慣開車太急，所以還是想聲音小點的好。原來有同學提到過共振點的事，我怎么也感覺不出來，不知怎回事。

　　離合與變速器：我覺得調校的很好，入檔很順滑3、4檔甚至有些小吸入感，只有5檔退回空檔時不是很順要用點力才行。提車至今沒有在起步和行駛過程中熄火過，一次也沒有。以前有些同學常提這個問題，不知是否和操作有關？也許我的這輛車真的太好了吧。

　　操控方面：經過二千多公里的長途駕駛我感覺駿捷最值得稱道的還是操控性，底盤穩重、方向指向準確、沒有跑偏現象、剎車隨心所欲。駕駛駿捷在高速路上奔馳絕對是一種享受，特別是雨天它會給你極大的信心和安全感。對比我原來所駕駛的豐田3.0那不是只好一點，豐田3.0雨天在高速行駛中如果路邊有積水，當輪胎壓過積水路面時整車會突然跑偏，過后心里會怕怕。駿捷遇到這種情況沒什么感覺（上海回杭州時受臺風影響一路都在下大雨，深圳回湛江一路都是小到中雨）。要說不爽的就是：因為新車要磨合，速度不能太快，老是不知不覺又超110KM了，讓其他車超過很不情愿，有力不敢使敝得很！另外就是冷氣太強了，開了外循環透氣還是冷得不得了，特別是下雨天，這點看來還是有天窗好。還有確是要做好講解員的心理準備，每到一處只要停車，肯定有許多人會看你的JJ以及問你有關問題。另外：關于方向回正問題，慢車急轉回正是不夠靈敏，只有一點助力，不過對于熟悉駕駛人士來說應該沒有什么影響。總之我覺得駿捷是一款非常不錯的一款家庭轎車，很適合我們這些工薪買車人士。一句話就是物有超值。希望華晨能再用心些，多注意細節，把駿捷打造得更加完美。

　　昨天回來離湛江還有一百公里的茂名市華晨汽車特約維修站搞了首次保養，只換了中華專用機油和機油濾清器，其他方面經檢查沒有發現任何問題。異地提車的同學盡管放心，保養是全國都通用的。

　　今天冼車，有很多司機對我的JJ評頭品足，有說不錯的、有說中華車質量差的、有說中華車二年后車漆會自動脫落的，但說十萬元沒有一個人相信，沒有人說內飾難看倒有幾個說內飾不錯，還有一個說內飾比外表更漂亮（已經說外表漂亮了），更有一個人說除非華晨的老總是你的岳父否則不可能十萬。唉！真沒辦法！看來車漂亮、車好是重要的，但品牌口碑也同樣重要啊，華晨要走的路還很長很長！

　　補充：

　　JJ行駛中的路噪問題：路噪是要根據路面的情況而定的，不能一概而論。JJ在高速路上高速行駛可以說有70%的路面是只有很小的輪胎磨擦地面的聲音的，也就是當你看到有些發白的比較平整的瀝青路面，基本上沒有路躁。而瀝青路面看起來比較深色的那種，路躁又大一些，但絕對不影響駕駛樂趣（約占路程的20+%）。但如果是遇到修補路面的，有些橋面上的，看起來路面很黑的感覺所用沙子很粗的那種路面，那路躁就非常大，有點難受，不過這種路面很少，大概只占有5%左右。水泥路面如果沒爛聲音也是較小的，聲音很好聽。

　　另外：還有同學問及JJ車燈是否有進水現象，順便回答一下，第一天雨下得比較大，而且是晚上行車要開燈，所以大燈有水蒸氣現象，但經了解這是正常現象，只要不是進水就沒事。原因是晚上開燈，燈內溫度較高室外下雨溫度較低，所以產生水蒸氣，也就是和你在冬天行車，關緊窗不開空調內玻璃有水蒸氣一樣道理。白天開了一天也是下雨沒有以上現象。剛看到同住一幢樓一朋友的索那塔，那才是真正進水了，四個燈內滿是水珠（不是水蒸氣。天氣是下午下雨，6時至現在天晴）。

　　下面是油耗匯報：

　　駿捷2400公里長途駕駛（全程開冷氣）油耗匯報：

　　1、倉庫提車總里程是21KM，加油11.14升（因4S店里還有三輛銀色的，其中有兩輛還是帶窗邊鍍鉻條的，有點心動，故只加了這么點油，但最后還是選了這輛）。

　　2、離開4S店前按表歸0，至加油站1.1KM總里程44KM，加滿油64.58升。即起程前往杭州。

　　3、到杭州后找賓館、游西湖、人生地不熟，問路出城走了不少冤枉路。晚上趕回溫州過夜，次日加滿油49.33升，里程記錄676KM。第一箱油小結：離開上海加滿油時的里程是44KM，溫州加滿油時是676KM。即676-44=632KM，49.33/632*1000=7.805升/100KM。

　　4、溫州直達深圳1200KM，全高速路，汕頭至揭陽段約一百多公里，因路爛單行一般時速只能60左右。在汕頭揭陽路段加滿油是62.63升，此時里程記錄為1590KM。第二箱油小結：全高速路，在中途曾停車服務區開冷氣休息20分鐘。1590-676=914KM，即：62.63/914*100=6.852升/100KM。

　　5、深圳龍崗經茂名首保到湛江，昨天加滿油（約有幾十公里城市普通路段）：63.74升，公里總數是2432KM。即：2432-1590=842KM，63.74/842*100=7.57升/100MK。

　　油耗總結：總行駛路程2432-44=2388公里。總加油數（出上海加滿油的量不能算，因為我現在的油箱還是滿的），從第二箱油算起 49.33+62.63+63.74=175.7升，綜合總油耗：175.7/2388*100=7.357升/百公里。