拉高速紀實：福克斯1.8MT大戰寶來1.8T

　　周六下午有空，小福已3500公里，臨時決定去拉高速。也沒做什么特別準備，只是檢查了一下輪胎，就一個人上路了。

　　1點左右上濟青高速，從濰坊向東，110KM/H到濟青高速與濰萊高速交叉口，換濰萊高速，行程約30公里。濟青高速上探頭比較多，沒感超速，擔心口袋里的大米受損。

　　濰萊高速基本不查超速，剛上濰萊，車很少，把車速提高到140-150，感覺一開始噪音有點大，但幾分鐘后噪音減小，車也似乎輕快了一些。再行20KM到明村，略減速到120。不久從身后超上來一BORA1.8T，濟南牌照，估計速度150，突然有點比比的想法，同時有個對手開車更有意思。于是加速到150，緊跟其后，發覺他沒有再加速的意思，但也不讓道。我發現前方沒有車，就加速從行車道超越，腳下使勁的過程中，速度表不停上升，160，170，180成功完成超越，BORA此時也在加速，但180時我已領先，我繼續加油，速度達到190，對方放棄抵抗，但未明顯減速，跟在我后面。

　　由于第一次開這么快，心里也沒底，幾分鐘后，減速到160，BORA 又超了上來，大約180，我在后面跟了一會，再次加速到190，并再次超越成功。很快前面到平度服務區，與BORA一起行程50KM，小福不落下風。

　　基本達到目的后，駛入服務區休息。停車后，按照前人經驗，檢查輪胎、打開發動機蓋散熱。15分鐘后，開車返回。

　　回程比較簡單，剛上路時，前面有濟南牌的兩輛黑色越野，象是帕捷羅，在160左右，打著雙閃，一路狂奔，我就跟在他們后面，期間有一2.3天籟，以180超過，也懶得跟他較勁。一路平安返回，總行程190KM到家，用時1小時40分，均速130KM，油耗9.5。

　　總結：

　　1、小福底盤扎實，抓地良好，180可準確變道超車。

　　2、加速性好，最高開到190，加速期間沒有停頓，速度表始終處于上升狀態。油門未到底。如果地板油，1.8MT上200決無問題。

　　3、高速回來后，車感覺流暢了許多，尤其是加速變快了。

　　4、在160以上，及時加速能力及最高速度與BORA1。8T沒有明顯差距，值得信賴。我估計盡管BORA1.8T盡管功率有優勢，但底盤的高速穩定性不如小福，所以即使有勁也不敢亂使。開BORA的哥們比較友好，較勁中沒有不禮貌的行為，山東人的素質還是比較高的。哈哈，也是自己夸自己。