50位途安車主調查:動力強配備嚴重不足
車主評價，在第1年的使用中，途安出現的故障很少，一些小問題甚至自己動手就可解決，比如高速時密封條振動引起的噪聲，可以通過封住密封條的出氣孔解決。
底盤
途安的底盤很牢固，高速時很穩，沒有發飄的感覺。操控很好，懸架較硬，雖然過坎的時候會有“咯噔”的感覺，但在高速轉彎時的抗側傾能力很強。
動力
途安2.0L的動力很適合普通家用，基本兼顧了動力性和經濟性。1.8T是國產車中第一款渦輪增壓發動機，開過帕薩特和奧迪A4、A6的人都清楚，當渦輪起作用時，推背感隨之產生。6擋自動變速器換擋順滑，沖擊力微乎其微，同時也保證了油耗的良好水平。
途安頭部空間很大，適合高個車主駕乘。7座途安雖然犧牲了后面的儲物空間，但是增加的兩個座椅適合人口更多的家庭。
5座途安除了能夠很寬裕地供5人乘坐外，后面的儲物空間非常大，一些出游的必備品足可放下，甚至是一輛小自行車。
外觀和內飾
途安可以說是沒有什么突出的特點，但是很中看，穩重而不失瀟灑，精悍而不失大氣。內部是大眾汽車的典型造型，體現出了日耳曼人的務實精神，線條一點也不拖沓，干凈利落。
車內隔音
途安車內隔音效果很好，無論是底盤帶起來的小石子敲打，還是高速時的風噪，哪怕是車主反映強烈的電子扇噪聲都抑制得很好，創造了一個安靜舒適的環境。
7座途安的備胎問題
5座途安配有備胎，但7座途安為了便于放置第三排座椅而放棄了備胎，增加了車主遠足時扎破輪胎而拋錨的顧慮。
各種配備不足
橫向比較同價位的轎車，基本上都將倒車雷達、電動后視鏡、電動調節座椅等舒適性配置作為標配，但這些裝置即便頂級途安也未配備。此外，車主還建議廠家將ESP、氙氣大燈、側氣囊、氣簾、DVD（導航）系統等作為選裝件或裝配在高級別的途安上，以供車主選擇。
發動機噪聲
發動機噪聲較大，尤其是1.8T車型的電子扇，在外面聽起來很吵。
有車主反映途安的Ａ柱有時會擋住部分視線。
途安的后視鏡是手動調節的，不方便。
