凱旋車主全天候長途拉練 細節問題待改進

　　老是在城里停停走走，早就憋壞了，跑了20多天，里程表還未過千，而油耗卻居高不下。

　　7月7日這天，拉上一家老小，出遠門飚車去。

　　出城時加150元油，正好加滿。看看總里程，718。

　　將第三檔數據清零后，滿懷期待地駛出加油站……

　　天真熱。38度。

　　很快上了高速，過了收費站，領了卡——開凱旋后第一次領卡，于是試了試按開左邊的那個小儲物合，剛好放進卡片，心理略感安慰。

　　加速到95邁，設定為巡航速度。路上的車很少，以這樣的速度巡航，幾乎沒有超車的機會。于是只好隨著音樂，很放松地與家人聊著閑話。

　　兒子第一次正式乘坐凱旋。此前，他曾鄭重提出：不要開這車到學校接他，看起來太“腐敗”！

　　俺當然要尊重他的“正義感”——一個小學生，對腐敗如此疾惡如仇且以身作則，可謂“家國之幸”啊

　　第一次正式坐凱旋的兒子立即被車車耀眼的各類顯示屏弄得好奇不已，一路上，好奇心驅使著他成為一本“十萬個為什么”，我悠閑而自得地給他進行著各種解說，虛榮心極大地滿足。兒子總結到：這個車像臺電游機。

　　妙。

　　看來，兒子的文才不輸“乃翁”，將來也可當個“本報記者”——瞧人家小小年紀，比喻打的多恰當！

　　車是真的安靜，只一點點風噪和路噪，發動機的聲音可以忽略。

　　期間遇到幾次超大貨，變道后，長按一次“＋”，車速立即提高5公里。將近兩個小時，兩只腳就無所事事，心想要是將剎車也電子化了，設個按鈕在方向盤上，那開車就真叫玩電游了。

　　車速的控制基本依靠左手就可完成，將“＋”“-"鍵按來按去就行了。看來，凱旋的這個功能，還真是”技術領先“了。

　　很快到了總里程1000公里。拉高速的愿望早已十分強烈，于是連按”＋”三次，車很快串到110邁。

　　天突然黑了下來，看來一場大雨要來了。

　　果然，不到10分鐘，我們就一頭扎進了傾盆的大雨中。

　　天越來越黑，有的“黑云壓城城欲摧”的恐怖。

　　雨越來越大，車幾乎如同在瀑布下疾駛，傾倒在寬大前檔玻璃的雨水，使人產生一種身歷“險境”的快感。記得妻子曾經在一個雨天說：最喜歡下雨時一家人坐在車里的那種感覺，安全而溫馨。

　　即使開著大燈，將雨刷速度調到最快，我仍然看不見車外任何的東西。

　　取消了巡航，將車速降到60邁左右。