7款主流兩廂小車 安全性能你最滿意誰？

　　威姿

　　平均滿意度：84％

　　車主感言：

　　·車身鋼板太薄，懸掛性能差，過小坑都能把振動傳遞到方向盤上。開車時視野狹窄，后視鏡占據(jù)了較大空間，右轉(zhuǎn)時得時刻小心。

　　·最滿意駕駛，不滿意是如果發(fā)生碰撞可能會比較吃虧。

　　·該有的都有了，GOA安全車身，原型車歐洲碰撞5星。

　　點評：威姿小車在國內(nèi)也有好幾個年頭了，所以小編相信對威姿的評價應該是最成熟最客觀的。參與調(diào)查威姿安全性調(diào)查的車主共32人，雖然人數(shù)不多，但是我們?nèi)匀话l(fā)現(xiàn)大部分車主對威姿的鋼板厚度和保險杠的強度缺乏信任感。

　　樂騁

　　平均滿意度：75％

　　車主感言：

　　·A柱大影響視野！車身高過彎有側(cè)傾！！

　　·重心偏高，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性差。

　　點評：讓我們感到驚訝的是在40位參與調(diào)查的樂騁車主當中，對樂騁的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性的滿意度竟然只有56％。而且許多車主在留言當中都紛紛提到了樂騁由于車身太高導致重心偏高，過彎的時候會出現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象。

　　派力奧

　　平均滿意度：83％

　　車主感言：

　　·7W的小車能達到這個水準，我很滿意了！

　　·安全性能很到位，就是配置再豐富一些就更好了。

　　·非常滿意，可惜沒有安全氣囊。不過我開車比較小心。

　　點評：菲亞特素有“安全之王”的稱號。但似乎國內(nèi)車主對菲亞特車型并不太感冒。從調(diào)查的70位派力奧車主情況來看，車主對派力奧的安全性還是相當滿意的。在轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性以及駕駛視野兩項上雖然偏低，但正如車主所言：7W的小車能達到這個水準，已經(jīng)不錯了。