850km高海拔山路考驗！凱美瑞青藏高原行

　　幾個朋友臨時決定去地處青藏高原川內部分的紅原大草原，全程來回共計850KM左右。路程雖不算遠，但紅原平均海拔3600米，且絕大部分是向上的山路，蜿蜒崎嶇，對第一次出成都平原的凱美瑞也是一個不小的考驗。

　　早上九點半，我們一行三輛汽車，在溫江匯合出發。除了我的凱美瑞，另兩輛分別是2.4的奧迪A6L和1.8T的老款手排奧迪。車出溫江，以平均90的速度駛向都江堰。(A6L帶隊，開車的兄弟伙是個車瘋子，溫灌路限速60，他最快開到120，怪不得他能在短短半月內收到6張超速行駛的罰單)。

　　車出都江堰，山路開始，因為沿途大貨車很多，路又很窄，雙向兩車道，局部地方只夠一輛車通行。A6L動力不錯，有適合超車的地方很快就能超過，1.8T的老馮跟在后面跑有些吃力，但應付普通小車及超越貨車也綽綽有余。十二點，到達映秀，在映秀吃完午飯，小憩一會，一點鐘便立馬上路。沿途有施工，路況時好時壞，但總體比想象的要好。我的凱美瑞的表現尚可，只是半坡起步很肉，只能切換到手動檔，加油聲音有點大（車窗全部打開，更覺明顯），三四檔爬陡坡很輕松，咬住老馮的1.8T一點不費力氣。沿途有很多注意飛石，陡坡，急彎等路標，有些讓人目不暇接，但還是能感受到很人性化的一面。一路飛馳，過汶川，桃坪，理縣，風景漸漸的好了，窗外的綠色也明顯地多了，精神跟著好了起來。在米亞羅稍作調整，拍了幾張照片，又往紅原趕。雖然仍在峽谷中行走，但已經能看到遠處的草甸郁郁蔥蔥和天空的碧藍，非常潔凈。忍不住掏出相機，一手握方向盤一手拍照。途中經過長江、黃河源頭分水嶺，下午六點多時終于開始看到草原了，一條平整的柏油路，視野非常開闊，兩旁的草原里是成群結隊的牛和羊，因為人煙稀少，且沒有叉路，A6L最快開到了140，最低也在120左右，我們緊隨其后，那感覺，只有一個字：爽！

　　到達紅原縣城時是晚上八點，天很快黑了下來，我們住進了紅原賓館。行車電腦顯示平均油耗9.1升，全山路，全上坡，有大約一半的時間開空調，所以9.1的成績我很滿意。因為有事，當晚決定第二天早上一早往回趕，沿途邊走邊停車游覽拍照，回成都已是晚上十二點。油耗顯示7.4升，全下坡路，所以也沒覺得特別驚喜。

　　這次高原行，凱美瑞基本沒讓我失望，雖然也有很多不盡人意的地方(比如坡道提速，風噪，而且有幾處不算太爛的路面上有聽到底盤擦石子的聲音，由于做了底盤間隔，估計沒傷到底盤，但那聲音實在讓人心疼)，相比老馮說他的奧迪1.8T還不如他原來的桑2000走山路效果好，我也算找到了心理平衡。