同門德比！凱美瑞與銳志誰更令車主滿意
德比，從來沒有想過這個詞還會用在足球以外的汽車領域。然而，對于凱美瑞與銳志，我們不得不用上這個詞。凱美瑞的對手有很多，馬6、領馭、雅閣等等。但銳志因為與凱美瑞同屬豐田門下，價格區間又有少許重疊，所以關注和喜愛豐田的車主往往都會忍不住拿這兩款車來比較。其實這兩款車在定位上應該來說有很大不同。前置后驅的銳志強調的是駕駛性和運動感，而凱美瑞強調的則是舒適穩重的商務用車。風格定位的不同，兩款車的差距也就不足為怪了。但是既然大家那么習慣把二者放在一起，說明他們還是有一定的可比性。時下這兩款車又都是熱門，同門德比，相信對比起來也比較有趣。
這次我們采集了部分凱美瑞車主和銳志車主對這兩款車各自的評價，包括動力操控、內外飾配置、噪音、售后服務滿意度、燃油經濟性等方面。這其中既有車主對愛車的稱贊，也有對愛車不足之處的批評，我們只希望能夠盡量全面的反映車主的心聲，讓廣大車主能夠對自己的愛車知根知底，同時也讓凱美瑞與銳志的準車主能夠通過車主的評價能夠更了解這兩款車優劣。
| 【基本概況】 |
| 車型 | 排量 | 車重（kg） | 驅動方式 | 輪胎 | 百公里理論油耗 |
| 凱美瑞 240G | 2.4L | 1520 | 前置前驅 | 215/60 R16 | 6.9L/100km |
銳志2.5V | 2.5L | 1545 | 前置后驅 | 215/60 R16 | 9.5L/100km |
| 【動力操控】 |
| 車主眼中的滿意 | 車主眼中的不滿意 | |
| 凱美瑞 240G | 1、換檔非常順暢，基本感覺不到頓挫感。 2、方向盤扎實很多，2.4的上半部都帶木紋設計。 3、在高速上方向也不會發飄；穩定性相當令我滿意。 | 1、起步加油反應略顯遲鈍，油門總感覺有點不暢，加速不淋漓。 2、避震比較硬。 3、發動機倉沒有蓋板，也沒有底版，感覺好象沒什么檔次，也容易沾灰。 |
銳志2.5V | 1、有加速時的推背感卻很少感覺到換檔時的頓搓。 2、3.5圈方向盤利于增加舒適度和有助于細調方向指向，但多彎的時候比較費勁。 3、6檔手自動一體變速箱性能優異。 | 1、加速特性有點與眾不同，需要去習慣。 2、方向盤太輕。 3、RZ的剎車有個特性，前段的行程很長，也比較軟；后段就相當踏實。 4、最煩心的是2000公里發動機油底殼滲油，最擔心的是出現正時鏈條滲油。如果不是滲油，銳志是最棒的。 |
我們發現車主對這兩款車在動力和操控上都不存在有太多的批評，對于凱美瑞，部分車主反映起步加速不夠快，但也有部分車主認為新車在駕駛一段時間后就不會存在此現象了。而對于銳志，可能最飽受批評的還是漏油的問題，相信這個問題可能已經給絕大部分的銳志車主心里蒙上了一層揮之不去的陰影。但許多車主都認為，排除這一點，銳志在其他方面確實稱得上一部好車。
| 【配置/內外飾】 |
| 車主眼中的滿意 | 車主眼中的不滿意 | |
| 凱美瑞 240G | 1、空間大，舒坦，比銳志的腿部空間更大和更深！ 2、尾燈大氣豪華，感覺比LEXUS還要PL。 3、后備箱空間很大，有液壓桿，有掛鉤，挺細致。 4、多功能儀表是亮點，非常不錯。 | 1、從坐椅到內飾的皮質都不好，看得出來都不是什么好皮，手感很差。 2、中控和門把手的塑料感很強。 3、總感覺頭部太短，比花冠長不了多少，而且下沉的厲害，有屁股翹頭低的感覺。 4、拆開車門邊的門檻踏板就能看見焊點，整車的堅固性還是讓人擔心。 5、玻璃升降噪音較大。 |
銳志2.5V | 1．外后視鏡電動收起功能妙不可言。 2．坐墊可調節長度駕駛席電動座椅，大大方便了坐在副駕駛席的人操作音響設備的操控按鈕等。 3．冷色的鋁件和玻璃材料，是豐田汽車(國內車型)內飾上絕無僅有的。 4．中控臺的頂部有一個特殊的空調出風口，送風可避免直接吹及身體，改善了空調的效果。 | 1．后門很輕，非常不爽。 2．音響太差！高音起毛，低音散亂，音量稍大就低音失真。 3．前大燈罩起霧。 4．空調出風時常出現糊味(外空氣熱風時明顯)。 5．中間座位不利成年人入座，傳動軸占據了腿部空間，中間隆起的部分令中間乘客相當尷尬。 |
凱美瑞車主對車內充滿科技感的多功能儀表都是稱贊有加，但是對內飾的用料和做工批評者甚眾。而銳志對比凱美瑞則空間相對較小，部分配置不夠豪華。這或許是對兩款車都有駕乘感受的車主可以感受對比到的。不過這也正好體現了兩款車在定位上的不同。
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