凱旋車主27天行駛4500km后的對比與遺憾

　　A　體會

　　提車27天，已經(jīng)過4500公里了，平時上下班市區(qū)大概五分之二（堵車不嚴重），高速和國道占五分之三。早上出車等怠速700轉(zhuǎn)出發(fā)。

　　在市區(qū)感覺低速加速不是非常理想，當然舍不得猛給油門，傷車費油。寬胎在高速上給人的感覺非常踏實，尤其是變線時，這和地盤扎實也很有關系。這種感覺是和開別的車子有比較以后才會明顯，偶這段時間連續(xù)比較了桑2000，畢加索，寶來1.8自動，奧迪A62.4的,軍威2.5的，領域1.8t手動，覺得和奧迪比地盤是有差距尤其是130到140時的變線.過橋縫和小坑。奧迪給人更穩(wěn)的感覺，畢竟貴了這么多還是有差距的。其它車就不提了，沒機會也沒條件試馬6和速騰。

　　各項功能已經(jīng)比較熟悉，巡航用的很爽，自動變速箱進4檔后的加速感覺就更爽了，有個前輩形容發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的聲音聽著簡直就是音樂！整車隔音也很好，車子帖了膜之后效果明顯，空調(diào)很好用。對雨掛還不是很滿意，今天大雨發(fā)現(xiàn)左中上側(cè)有6×3厘米寬帶狀刮不清，準備去4S店。今天上午檢查了機油（忘了拍照）還比較干凈。補充過玻璃清洗液，那個塑料管容量大著呢。

　　發(fā)現(xiàn)60公里時速時有傳說的嘯鳴音，聲音不大，但能聽清，是不是5T說的電磁閥的問題？等聲音響了再處理。

　　韓胎的路噪真的是大啊，高速上新鋪的瀝青面，韓胎一上去時偶還被嚇了一跳，以為隔音出問題了，堅決考慮一年后換（這個速度偶一年就要6萬公里，去年是6萬五）固特異最新出的那款，大概要5000米，鄙視一下神龍。

　　大燈隨動絕對好用，偶開夜路，沒白花這個錢，贊一個。倒車雷達到第四根橫線及報警嘆號出來大概離障礙20公分，偶是冒生命危險人體測量的，哈哈！

　　B　油耗，行程及路見

　　跑了不少地方，上海，嘉興，紹興，寧波，麗水等。在上海見到兩輛沒上牌的凱旋，在寧波和紹興各看見一輛上好牌的，4S店交的車多起來了，小區(qū)內(nèi)就有三輛旗艦，可見只要是好東西會被人發(fā)現(xiàn)和接受的。

　　到目前為止共加油費用為1743元，過路費1080元，總里程4552（提車6公里）。這個油耗跟偶高速國道跑的比較多有關。在這里不得不提奧迪的高速油耗，真是省啊！110公里時速巡航比較，偶比較了凱旋大概8升，寶來1.8自動（5萬里程）大概要8.5（沒顯示瞬間油耗，偶根據(jù)加油和里程估算），畢加索也大概8升，可是奧迪（5萬里程）只要7.5升！以后有錢換奧迪，哈哈。還有凱旋方向盤的感覺和奧迪很接近。在和大巴高速時匯車奧迪的厚重優(yōu)勢太明顯。

　　C   評價

　　買凱旋是主要考慮了發(fā)動機地盤配置價格等綜合因素，主要和德系比較，因為決定只買歐洲車。現(xiàn)在看來凱旋還是滿足了需求，可算是一輛好車，尤其是昨天高速上暴雨時整體操控和75公里過積水時給人的感覺一個字“穩(wěn)”，當時過積水心里緊了一下！馬上要首保，準備用sm5w40的機油，以后每一萬公里一換。為此特向機油專家的3A請教過。

　　D   遺憾

　　對韓胎意見最大。

　　前后檔福耀玻璃隔熱很差。

　　腳墊等不送，而且價格奇貴。

　　電動座椅腰撐就像擺設，開長途沒想象中的舒服。

　　前檔因為斜度大，車內(nèi)后視鏡右轉(zhuǎn)時影響部分視野。（這個大伙有沒體會？）