調查：8位凱旋車主的贊賞之詞與抱怨之聲

　　上周末，記者分別在東風雪鐵龍東方萬泉店和北方金泰店，以面對面訪談的形式采訪了8位凱旋車主。8位車主分別從安全性、燃油經濟性、制造工藝、行駛性能以及舒適便利性五個方面對凱旋進行了評價。

　　8位車主平均年齡41歲，他們使用的凱旋的最高行駛里程為8800公里，最低行駛里程1000公里，平均行駛里程4181公里。

　　●安全性能

　　8位車主對凱旋的安全性能表示非常滿意，他們表示安全性能好也是他們選擇購買凱旋的重要因素。

　　8位車主對凱旋具備ESP（電子穩定系統）、TCS（牽引力控制系統）、BA（緊急制動輔助裝置）等電子安全裝備表示非常滿意，其中5位購買凱旋旗艦車型的車主對隨動轉向雙氙氣大燈、4氣囊＋雙氣簾的配置表示滿意。

　　●燃油經濟性

　　8位車主的凱旋中有7位購買的是自動擋車型，這7輛凱旋中油耗最高達13L/百公里，最低為9L/百公里，平均油耗為11.6L/百公里。兩位百公里油耗達13L的車主認為凱旋的油耗偏高，但他們也承認油耗高和自己經常在城市擁堵路況下行車有關系。

　　●制造工藝

　　5位車主喜歡凱旋的外形，他們認為凱旋的外形不拘一格，有時尚浪漫氣息。但4位車主不喜歡凱旋內飾的顏色搭配。8位車主對凱旋的做工表示基本滿意，3位車主提出凱旋內飾的精細度還應向日系車學習。

　　●行駛性能

　　5位車主對凱旋的四速自動變速箱表示不滿，他們表示行駛中自動變速箱換擋時的頓挫感比較明顯。車主們普遍認為，凱旋在起步時提速比較慢。

　　有一半車主對凱旋在中高速駕駛時提供的動力和行駛的穩定性表示滿意，這主要得益于凱旋發動機108/6000kW/rpm的最大功率。215/55R16高扁平比輪胎也使凱旋的抓地性更好。

　　●舒適與便利性

　　舒適與便利性的評價中，最讓車主滿意的是中央固定集控式方向盤和感光式自適應組合儀表；中央扶手箱的設計和沒有天窗則令車主抱怨。

　　車主們認為，凱旋的中央扶手箱不能移動且沒有儲物空間；扶手箱旁的杯架受手剎的影響，使用很不方便。

　　抱怨之聲

　　日期復位、行駛熄火　兩種故障一招解決

　　故障1：記者采訪中獲悉，8輛凱旋中有5輛的多功能顯示屏出現“熄火、著車后日期自動復位”現象。如本來調整正確的日期在熄火后出現2003-1-1。

　　故障探源：這一故障屬于凱旋控制模塊的設計缺陷，現在各4S店已經有配件，消費者可以免費到4S店進行更換。

　　故障2：有4輛凱旋在冷車低速行駛時偶爾熄火。

　　故障探源：節氣門污染、火花塞積碳是造成“冷車低速行駛時偶爾熄火”的主要原因。

　　凱旋發動機壓縮比位11.02：1，應使用97號汽油，如果使用93號汽油容易產生節氣門污染和火花塞積碳。建議車輛每行駛5000公里使用一瓶廠家提供的專用燃油添加劑，并適當高速行駛以清潔節氣門污染和火花塞積碳。