高速上 天籟被迫與我一起遵守限速規則

　　最近，我做了一次精確的核算，綜合考慮了平均速度，油耗，安全性，甚至迷信色彩，確定了一個a4/1.8t最優化的巡航速度：138km/h，在這個速度的時候定速巡航，感覺駕駛比較輕松，遇緊急情況處理也比較及時，長距離（100公里以上）百公里平均時速可以達到100以上，后面的車超車也比較困難因而不會因為被超車影響駕駛，油耗在8。0左右，同時，數字聽起來也好聽點。于是我通常都使用這個巡航速度跑高速，巡航中斷后采用巡航恢復鍵加速，加速性能也很好用。

　　今天，我還使用這個速度在高速公路上走，車上加我兩個人，還有150斤蘋果。一個天籟從后面超上來了，我也沒讓，依然走在左道上，不過我也沒有加速，繼續保持著巡航，因為這是我算計出來的速度，保持好是可以省油的。天籟很快就超了過去，我看到它尾部是2.3jm/v6，挺好的一個車，車里坐著兩個人，北京牌照。因為我保持著巡航速度，所以天籟超過去后距離并沒有拉開多遠。不知道是因為天籟超了我的緣故還是司機本來就很傲慢，我跟在后面，就見著天籟遇到前面的車，又是喇叭又是轉向的，幸好沒有警燈，不然前面的車還都給它嚇出毛病來了。不久，我們都追上了前面的一個奔馳大客車，奔馳大客車的速度也很快，有120-130的樣子，其實大家都知道，大號的客車跑在高速上，輕易不愿意減速加速，我跟在奔馳客車后面，天籟走右道，天籟前面也有一個貨車，天籟往我前面插插不進來，就強行往奔馳客車前面插，我還想它要是插不進來肯定就跟在我后面了，沒想到這老兄還真行，硬生生從奔馳前面插進去了，活活地把我和奔馳都憋了個急剎車，真是不像話，開車也太囂張了，我在后面用大燈晃了天籟一下，也沒怎么放在心上。沒成想，這老兄還對奔馳大客車有意見了，擋在奔馳前面慢騰騰地走，奔馳什么牌子阿，即使是一個大客車，也該受到愛車的人尊敬阿，唉，什么世道，我搖搖頭，轉到右道超了貨車，又轉到左道超過天籟，繼續恢復巡航。

　　走了不到一公里的樣子，天籟又超上來了，前面右道上又有一個貨車，我想，天籟肯定要故伎重演了，聽天由命吧，有本事就超過去，沒本事就后面跟著吧，果然天籟又在強行超車，車頭向我壓了過來，這時我和右道的貨車也就距離十米的樣子，奔馳客車會踩急剎車，我可不會，我這里還定速巡航著呢，要是踩了剎車，又要浪費掉我n毫升的油，這段時間我正窮著呢。就是碰上了，我就不信奧迪的車頭碰不過天籟的車門，正當我做好了碰撞的準備的時候，就在我覺得天籟會呼地一下從這個縫隙穿過去的時候，天籟咯吱一個急剎車，不超了，不錯，急流勇退，也可以說是識時務，還可以說成是沒勇氣。

　　我依舊保持這138走在左道，天籟從后面又超過來了，前面一路沒車，我覺得，這下該是“你走你的陽關道，我走我的獨木橋”了。

　　天籟在超過我的時候惡狠狠地向左面擺了一下，分明是要把我憋到左護欄上，還好我十幾年的駕齡，沒有被這種伎倆唬住，但同時也兜起我一肚子的火，別說一個天籟了，2.8的a6我都是想怎么超就怎么超，還跟我在這里顯擺。我本打算換到s檔，但想想還是沒換，有點勝之不武，還是d檔吧，我踩了一腳油，就跟了上去，天籟見我超車，使勁加速，但性能畢竟差了很多，也就是不到十秒的樣子，我在190的速度就超了過去，超了之后，我就擋到了它的前面，看看高速的限速是120，不錯，就用120的速度跑吧，更省油了。天籟肯定不會跟在我后面，它就變到右道，我只有在天籟車頭接近的時候再加速，它慢我也慢，總壓它一個車身的長度，遇到大車，它就只好跟在我后面，本來他有時也從大車的右面超過去，但是天籟的膽子好像還不夠大，從右道車的右面超速度還不如跟著我快，只好委屈得跟在后面了，我就這樣別著半個小時一直到我要下高速，才把它放了過去。

　　今天，我終于遵守了交通規則，天籟也遵守了交通規則，后來，我們都沒有超速，都沒超過120，只不過我是自愿的，天籟是被迫的，希望天籟以后能自覺遵守交通規則。可以省很多油的。