成品油品質提升油價上漲 油耗成為關注因素

　　國家發展和改革委員會能源研究所姜可雋博士表示，生活水平還應包括環境的水平，環境的不斷改善，需要公眾的參與，使用低燃料的車就是其中一個重要的措施。消費者應該明確私家車的定位，其是一種代步工具，小排量的汽車不影響用途，還可以節能并可以減少支出。據調查，北京行駛在路上的車只有約28%的車是兩個乘客，也就是說70%多的車是一個乘客，這樣情況大排量的車有些浪費。汽車在路上等待多于十秒時應該熄火，減少油品的浪費，在一些路口應當設立等待計時器。

　　姜可雋博士對減少油品消耗和減少排放提出了很多建議，鼓勵清潔交通技術盡快進入我國(主要指國內制造)，如混合動力汽車、先進柴油汽車；加大對新一代清潔車輛的研究與合作，如燃料電池汽車；盡快構建智能交通系統，提高通行速度；公共區域首先考慮公共交通，提供更多便利；構架軌道交通網絡，便利換乘系統；城市設計應將控制交通流量作為重要因素考慮。改變以道路為中心的市政設計，應以功能區為主；加強路網建設，而不是僅注重干線建設等。

　　實際上在減少能源的消耗方面，我們還可以做很多工作。

　　節油常識

　　同一品牌的同一車型，以不同的方式駕駛，其油耗水平可能會有15％至30％的差距。專家指出，按照每年行駛2萬公里核算，好的駕駛習慣一年能節省下400到600升油，以現在的油價計算，價錢在1500元到2400元之間。北京現有小汽車200多萬輛，僅此一年可節油10億升。

　　我們使用汽車時，應注意以下幾個方面，會起到很好的節油效果。

　　1.輪胎。要保持原廠規定的胎壓。新車1周或2周檢查一次胎壓，經過幾次檢查確認不漏氣，可間隔一個月檢查一次。用氣壓表檢查。

　　2.冷車啟動，暖機時間不要過長。目前市場上的各品牌車輛配備的基本是電噴發動機，因此，機械系統運轉可靠，有良好的啟動性能，發動機升溫很快，所以，一般情況下盡量不要原地啟動升溫。北京春、夏、秋、冬四季的氣候均可以啟動后用低速行駛200米左右后轉入正常行駛。在冬季連續下雪氣溫較低時，原地暖機2至3分鐘即可。

　　3.行駛環境。根據路面選擇合適的擋位，不要長時間用低速擋行駛。一般選擇經濟車速(中等負荷)發動機1500-2500轉/分行駛，平穩加速，行駛中對路面情況要有預見性，避免盲目加速和緊急制動。

　　4.車輛載重。不要超載，車上避免長時間搭載不必要的重物。

　　5.此外還應注意：發動機潤滑油黏度標號正確，工作正常；自動變速器跳擋正常，傳動系統正常(不丟轉)；制動系統正常，不拖滯。如果車輛外觀受損，或者不正當改裝，也會使風阻系數加大，造成油耗增加。