關注日常油耗 百多名海馬車主油耗測試心得

　　“原來油耗常常莫名其妙地達到9個，而這次實地油耗測試的結果居然降低到7個，看來駕駛習慣對于油耗水平影響蠻大的。”這是一位參與海馬2005“快樂節油總動員”油耗測試活動的車主的留言。據了解，春節前夕，全國百余名海馬車主參與了這樣一次不同尋常的日常油耗測試活動。

　　工作人員加油計量

　　與之前海馬舉辦的節油比賽并不相同，此次油耗測試的路線選擇完全由車主自行確定，整個測試過程與車主的日常用車情況無異。測試前，工作人員會將車主的油箱加滿并貼封，之后車主則可自行行駛直至油箱殆盡前返回測試點，然后進行測試期間的實際油耗計算。海馬負責人表示，這樣的測量方式能夠真實地反應海馬產品的油耗水平。而在整個測試活動開始前，海馬還對全國近萬名車主進行了節油知識和駕駛技巧的培訓。

　　測試前海馬銷售服務店對車主進行節油駕駛培訓

　　經過近一周的實際測試，最終福美來手動擋車型的日常油耗水平最為突出，最低油耗為5.97L，平均百公里油耗為6.72L；而福美來和普力馬的自動檔車型的油耗則略高，平均值分別為7.56L和7.70L。

　　從各地反饋的信息來看，海馬同類型車型的油耗差別不大，比如福美來自動檔車型的最高油耗與最低油耗之間相差1.2L左右，但北方地區測試個案的油耗水平較南方相比稍高，這個水平大約在0.5~0.8L。海馬維修技師解釋說，這主要是地域性差異的影響，冬季北方降雪量大且易殘存路面，出于安全考慮的低速行駛車輛并沒有達到經濟車速（一般是60－80公里/小時），同時頻繁的剎車起步也是油耗高的原因之一。

　　去年下半年起，國家出臺了一系列與汽車油耗相關法律法規，以限制過速增長的能源消耗，而近來關于費該稅問題也再次被市場炒的沸沸揚揚，消費者對于汽車產品油耗的關注已經達到前所未有的高度。自去年底至今，海馬市場活動的重心之一就是產品的油耗問題，從前期的比賽到后期的日常油耗測試，業內人士表示，將節油活動做的如此深入和廣泛，海馬還是第一家，這不僅體現了海馬產品良好的經濟性，更說明海馬在洞悉消費心理方面有著獨特的見解。

　　海馬車主節油測試日記：

　　沈陽：高小姐  福美來1.8自動檔  測試日期：2月2日—2月7日

　　測試期間主要行車路線：家→富民橋→桃仙機場→五愛街→中街→家

　　日常油耗測試結果：7.4升/百公里