3.5L/100km！兩廂飛度1.3CVT最低油耗測(cè)試

　　看了網(wǎng)上同學(xué)們關(guān)于CVT與MT哪個(gè)更省油的討論，突然想起，偶的F2 1.3CVT還沒(méi)測(cè)過(guò)最低油耗！ 因此根據(jù)“飛同一班”的老樹(shù)皮提供的測(cè)試方法，做了實(shí)車(chē)的驗(yàn)證，現(xiàn)向各位同學(xué)匯報(bào)，同時(shí)感謝老樹(shù)皮。

　　試驗(yàn)條件如下：

　　1、燃　　料：93#無(wú)鉛汽油（剛加滿(mǎn)的）

　　2、胎　　壓：前左2.3（右2.2），后左2.0（右2.1）略有偏差

　　3、除CD機(jī)外無(wú)使用其他輔助電器

　　4、乘　　員：老夫子1名(司機(jī)兼攝影兼測(cè)試人員兼公證員——自封的哦）

　　5、大氣狀況：9℃，濕度大于85%，陰天

　　6、路　　況：廣園快速路（華南快速干線(xiàn)路口－－廣本路口掉頭，含三座立交，長(zhǎng)約7公里）

　　7、交通情況：測(cè)試開(kāi)始時(shí)，車(chē)輛較少，快結(jié)束時(shí)，車(chē)輛開(kāi)始增多

　　8、時(shí)　　間：2月2日上午8.31開(kāi)始到8.57分結(jié)束，共測(cè)22公里（2個(gè)來(lái)回）

　　9、車(chē)　　況：行駛了5232公里，今年元月7日做了首保。

　　10、車(chē)窗緊閉。

　　測(cè)量結(jié)果：

　　40公里時(shí)速測(cè)了1段（約2公里/段），基本在3.6L/100km
　　50公里時(shí)速測(cè)了5段（約2公里/段），基本在3.5L/100km
　　60公里時(shí)速測(cè)了2段（約2公里/段），基本在3.7L/100km
　　70公里時(shí)速測(cè)了1段（約2公里/段），基本在3.9L/100km
　　80公里時(shí)速測(cè)了1段（約2公里/段），基本在4.2L/100km

最低油耗時(shí)

80km/h的油耗

　　小　　結(jié)：

　　1、最低油耗點(diǎn)在50公里/小時(shí)附近。

　　2、這款專(zhuān)門(mén)為飛度設(shè)計(jì)的CVT與1.3發(fā)動(dòng)機(jī)配合應(yīng)該是天衣無(wú)縫的了，其傳動(dòng)效率并不比齒輪變速器（MT）低，因此反映在油耗上應(yīng)該是與MT相同的，當(dāng)然偶的是兩廂車(chē)，如果是三廂車(chē)，風(fēng)阻小些，油耗再小0.1也有可能的。

　　3、由于CVT與MT傳動(dòng)比的不同，在50公里時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1600~1700左右。

　　4、CVT與MT哪個(gè)更省油不能用這樣的極限情況來(lái)對(duì)比，與車(chē)況、駕駛?cè)藛T、路況、大氣狀況、燃油等等許多因素有關(guān)，因此這樣的試驗(yàn)只能作為縱向比較，主要是考察這部車(chē)在不同時(shí)期油耗的變化情況。作為橫向比較，這樣的試驗(yàn)精度不夠！要用封閉式的試車(chē)場(chǎng)來(lái)做了。另外，我們也不必因?yàn)槠綍r(shí)油耗高而懷疑自己的車(chē)子。

　　5、最后這點(diǎn)是最關(guān)鍵的，如非必要，千萬(wàn)不要學(xué)我這樣邊開(kāi)車(chē)邊拍照，很危險(xiǎn)的！尤其是80公里時(shí)速，一邊盯著時(shí)速表一邊拍照還要留意外邊的車(chē)輛……

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