驚訝!POLO庫存車高海拔山路跑出超低油耗

　　從云南昆明至大理至保山走高速公路測了一下油耗，結(jié)果讓自己都有些驚訝。數(shù)據(jù)是按照常用的加油到第一次跳槍時耗油量計算的，測了3次取均值，應(yīng)該比較可信。這讓我對polo的油耗非常的滿意!

　　得說明一下情況：當(dāng)時車上滿載(5個成年人 約40公斤的物品)，而這段路雖說是高速路，但云南山多，彎多車雜，其間海拔變化超過700米，難以保證勻速運(yùn)動。只是由于現(xiàn)在嚴(yán)打超速的原因(大理至保山段限速80碼)車速不高可能對油耗有利，但對于這么一款自重超過1.1噸駕駛感優(yōu)異的車來說，真讓我有些喜出望外了。

　　驚喜不光在高速路上。此行去了騰沖，保山，瑞麗等好幾個地方，有時加不到97號油就混著93跑。多數(shù)是2級公路，跑了4箱油沒有一箱是超過5.4個油的。平日在昆明市區(qū)里百公里油耗也基本是六七升的樣子(昆明城區(qū)堵車是出了名的)。

　　其實(shí)自認(rèn)駕車水平并不算高，但問了一些開polo的朋友，偶的車油耗似乎是有些偏低，可能運(yùn)氣不錯吧，碰到個比較省糧的。

　　偶的車是今年1月5號買的，1.4三箱手豪，摩卡藍(lán)(本人超喜歡的顏色)，庫存車(03年9月出廠的)185韓泰胎�，F(xiàn)在9200公里。尚沒遇到傳說中的故障。

　　倒是沒有太刻意的強(qiáng)調(diào)駕駛方式，但覺得對于polo而言，以下幾點(diǎn)還是很實(shí)用的：

　　2000轉(zhuǎn)以上換擋(三擋以上可以更高些)：這不僅可以避免一部分積碳，動力也充分很多，畢竟對于這么一款16氣門高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的性格而言，低轉(zhuǎn)速段是他最不愿玩的一段；

　　有預(yù)見性的加減速，利用好檔位和油門：據(jù)說“一般情況下，發(fā)動機(jī)燒汽油，并對外作功，但是在不加油門并且轉(zhuǎn)速超過2000(大約，具體多少要問大眾)的情況下，會進(jìn)入倒拖工況，簡單的說就是汽車的慣性拖著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)。因?yàn)閹�檔情況下發(fā)動機(jī)和輪胎是連在一起的(準(zhǔn)確地說是通過變速箱)，所以即使發(fā)動機(jī)不消耗油，不對外作功，汽車的動量仍然會拖著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動。當(dāng)然因?yàn)檫@時候發(fā)動機(jī)沒有作功，汽車的減速會比空檔時快，相當(dāng)于小半個剎車。當(dāng)轉(zhuǎn)速低于1200左右的時候，或者由于急剎車使得轉(zhuǎn)速急劇下降的時候，電腦自動會恢復(fù)供油，讓發(fā)動機(jī)不至于熄火。”

　　所以，象遇紅燈啊下坡啊什么的，如果配合適當(dāng)?shù)臋n位，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在這個區(qū)間。會比較省油說(寶來之類有瞬時油耗的車這種情況下甚至?xí)�顯示油耗為零)

　　對于庫存車言，最好及時更換一下3液：雖然買車的時候經(jīng)銷商反復(fù)說上海大眾的庫存手段如何如何高防護(hù)措施如何如何好買庫存車跟新車并無甚不同但，個人覺得，對于庫存車，肯定還是要給予更多的關(guān)心。

　　比如剎車液，說明書明確要求2年一換。我多次詢問4s店，大眾客服，上海本部，在庫存車出售前是否有更換過，得到許多種說法。于是還是寧可錯殺，自己出錢更換之。畢竟是有關(guān)于安全的事啊。基于同樣的考慮，在3000公里時，我更換了機(jī)油。

　　多說幾句，對于此款庫存車，強(qiáng)烈建議加裝：遙控鑰匙(03款豪華配置不是標(biāo)配)，可實(shí)現(xiàn)一鍵升窗；眼鏡盒；鍍鉻前臉(03款豪華也不是標(biāo)配)。有興趣還可自己裝個大眾的5051，可以自己調(diào)出polo的許多隱藏功能(比如自動落鎖，開鎖和閃燈和響喇叭設(shè)置；關(guān)燈開門不撥鑰匙警告音設(shè)置； 單門解鎖和四門解鎖；原廠遙控鑰匙密碼匹配；

　　速度提醒：125KM/H的超速告警；鑰匙提醒：熄火后未拔鑰匙，開駕駛室車門會咚咚告警；沒關(guān)好駕駛室車門，打開電源，咚咚聲告警燈光提醒：燈未關(guān)，開駕駛員車門會告警；公制顯示： 里程為公里，溫度為攝氏；英制顯示：里程為英里，溫度為華氏；等等)

　　建議還是加97號油。雖然自己也沒覺得燒93號有多大的區(qū)別，但畢竟壓縮比是10.5的發(fā)動機(jī)。