奇瑞A516車主:關于油耗不得不說的感受
首先我報一下我的藍色愛琴海的油耗吧:
序號 | 日期 | 里程表讀數 | 加油量 | 燃油類型 | 金額 | 加滿 | 油耗估算 |
1 | 06/8/15 | 10 | 59升 | 93 | 284.97 | 是 | 7.62升/百公里 |
2 | 06/8/20 | 602 | 45.13升 | 93 | 218.00 | 是 | 8.54升/百公里 |
3 | 06/8/29 | 1155 | 47.20升 | 93 | 228.00 | 是 | 7.72升/百公里 |
4 | 06/9/09 | 1745 | 45.54升 | 93 | 219.96 | 是 | 7.15升/百公里 |
5 | 06/9/22 | 2351 | 43.31升 | 93 | 209.19 | 是 | 8.25升/百公里 |
6 | 06/10/05 | 2789 | 36.12升 | 93 | 174.46 | 是 | 7.34升/百公里 |
7 | 06/10/21 | 3311 | 38.29升 | 93 | 184.94 | 是 | 7.20升/百公里 |
8 | 06/11/02 | 3880 | 40.99升 | 93 | 197.98 | 是 | 7.66升/百公里 |
因為我自己是新手(一年前買的證,到買車前沒怎么開過車),大家看到的前3箱油是我和我表哥在鄭州市區和市郊外加高速磨合新車的成果,其中第二箱包括了帶我家5人(包括一個7歲大女孩)去鄭州市動物園, 路上開空調,堵車,所以整體偏高了,這三箱油除了個別堵車外,我基本上都是用3檔40到4檔60開出來的.
在我把自己和車都進行了磨合后, 第四箱油就是我正常上班了, 過程是一樣的:走高速從鄭州到新鄭,再從新鄭到鄭州(因為我工作的學校在新鄭),這么走目的還是磨合車,但是因為路況好(高速多),所以這一箱油是到現在為止最低的.
第5箱油是十一堵車的結果,我在一天內堵了3個小時,并被別的車蹭了一下,郁悶死。
第6第7箱油是十一后正常上班跑出來的,不同的是這兩箱油是在新鄭路和107國道上跑出來的,熟悉這兩條路的兄弟可能知道這兩條路上車是很多的(這說明我的技術有了很大提高^_^)。
加油方面,除了第一次加油是在離4S近的地方加的以外,其他都是在同一個加油站,同一個加油機的2條槍之一加的,且每次(除了前3次是跳槍后加到整外)都是加到跳槍,每次加油的時機都是在油表在最后一條白線左右的時候。
另:鄭州的油是乙醇汽油,93號的價格為4.83元/升,一般來說乙醇油沒有純汽油經燒。我較少開空調,帶人載貨也比較少,不過根據我開空調觀察瞬時油耗,好象各段勻速耗油都沒有明顯增加。總的來說我對自己的516的油耗是比較滿意的。
下面我來談一下開車以來的一些感受和經驗:
1.一般來說我出門10km以下不帶大量貨物不帶人時騎自行車,帶貨物帶人不論多遠都開車,10km以上什么都不帶也開車。我的516總體上應該是市區20%-30%,市郊高速70%-80%。
2.出行前一般計劃好路程,挑選一條相對來說不太堵的路。
3.出行前計劃好出行的時間,躲過擁堵高峰。這點也很重要,有些兄弟上下班用車,正是堵車的時候。我為了躲開高峰,以前周5下午回家,現在我都改成周6一大早回。用車上下班的兄弟可以考慮想個辦法躲開上下班高峰(比如早起早走,可能的話就提前下班,不行就拖一點,我現在就是周5晚上在學校備課了)。
4.換檔時機的掌握雖然也重要,但是其重要性主要體現在對發動機的保護上,而不是節油上,我第4箱油是試驗前的老換檔方法,卻是最低的一箱油。節油的關鍵是在開車時預判前方路況和燈的變化。我開車往往是遠遠的看到紅燈就不加油了,一檔一檔的降直到到路口。我經常是看到我前方的車剎車燈亮了4/5次,我才踩了一腳剎車。多用檔位少用剎車是節油的關鍵,另外較長的跟車距離能給你帶來更多地反應時間。我的換檔時機:老方法:1檔不加油起步,立刻換2檔不加油,2檔加油到30km換3檔,3檔加油到近50換4檔,4檔到70-80換5檔/新方法:1檔起步加油到10km(因為10km是2檔怠速自己行車的速度),然后換2檔,加到20公里換3檔,過了40就換4檔,過60換5檔。
5.516的一些特點:1檔不加油可以自己行車,車速5km左右;2檔不加油也可以自己行車,車速10km左右;1,2檔在堵車慢速跟車時有用,不需要加油,跟自動檔差不多;3檔在20公里以下發動機會抖動,說明帶不動,過了20就沒有了,3檔20勻速油耗在5.5左右,車(包括自行車)多路段跟車也很有用,另外我用3檔覆蓋20-40的速度,城市內很有用,提速快降速也快,油耗不算很高;4檔在40-60間勻速油耗是5.3左右;5檔60勻速油耗是5.0左右,過了80油耗開始明顯升高,90勻速要5.8左右了。以上油耗是在平坦路段觀察瞬時油耗得出的。
6.鄭州處于平原地帶,沒有大的上下坡,在坡多的地方,想要節油一定要利用下坡時的檔位控制速度。上次FB去鳳凰山,我在下坡時先用空檔(當時路上前方沒別的車)加速到50,再掛上3檔,結果我觀察到2分鐘左右的0瞬時油耗,掛檔后車速在40左右。上坡路段可能的話盡量用3檔,油耗不算太大,力氣絕對夠高。