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      有本無(wú)車(chē)族的兩廂情結(jié) 王笑:再過(guò)十年還是經(jīng)典

    出處:新聞晚報(bào)
    責(zé)任編輯:zhangying

    [ 2004-11-09 10:37:21 ] 作者:


    ·【評(píng)論】在中國(guó)養(yǎng)車(chē)全世界最難 一北京私家車(chē)主的心聲
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      他還說(shuō),雖然現(xiàn)在很多民用版的汽車(chē),都經(jīng)過(guò)改裝參加汽車(chē)?yán)悾撬X(jué)得還是兩廂車(chē)比較適合參加拉力比賽,因?yàn)閮蓭?chē)的車(chē)身短,轉(zhuǎn)彎半徑小,在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,比較好控制。現(xiàn)在很多兩廂車(chē)都參加到了拉力賽中來(lái),比如,一汽大眾高爾夫,南京菲亞特派力奧,天津一汽威姿等等。

      王笑半個(gè)賽車(chē)教練

      2003年1月,王笑正式拿到駕照,駕齡一年多,到現(xiàn)在為止已經(jīng)累計(jì)行駛里程約5萬(wàn)公里了。

      如今,王笑現(xiàn)在又多了一個(gè)頭銜,就是上海大眾333新秀車(chē)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。幫助車(chē)隊(duì)培養(yǎng)后備力量,對(duì)賽車(chē)新秀進(jìn)行測(cè)試、選拔,制定訓(xùn)練計(jì)劃、培養(yǎng)新人。“到現(xiàn)在為止,我大概跟了30多期的賽手培訓(xùn)班,聽(tīng)老師講課,跟車(chē)手一起訓(xùn)練,幾乎可以說(shuō)是半個(gè)教練了。”

      問(wèn)他有沒(méi)有賽車(chē)駕照,王笑說(shuō):“我覺(jué)得自己還不夠資格參加賽車(chē)比賽,雖然我們車(chē)隊(duì)有培訓(xùn)賽車(chē)手拿到賽車(chē)駕照的資格,但是我現(xiàn)在還是以車(chē)隊(duì)的宣傳工作為重,我們現(xiàn)在的工作就是配合我們的兩廂POLO賽車(chē)和賽車(chē)手,讓他們多拿冠軍。”

      那能不能說(shuō)說(shuō)車(chē)隊(duì)的車(chē)POLO的看法?筆者問(wèn)。

      “年度車(chē)手冠軍認(rèn)為,拿到冠軍肯定是人和車(chē)兩方面因素都過(guò)硬才可以的,他自己拿了這么多冠軍,這足以說(shuō)明POLO是輛不錯(cuò)的車(chē)。

      在我們快要結(jié)束采訪的時(shí)候,王笑再一次的自豪地說(shuō),“今年年底,我們車(chē)隊(duì)還接到了國(guó)際汽聯(lián)的邀請(qǐng),參加WRC澳大利亞站的比賽,這可是中國(guó)有汽車(chē)運(yùn)動(dòng)以來(lái)第一次參加這項(xiàng)汽車(chē)?yán)愔凶罡呒?jí)別的比賽,到時(shí)我們的兩廂POLO賽車(chē)將在世界拉力賽場(chǎng)上飛馳。”

      相關(guān)鏈接 王笑推薦

      上海大眾POLO:王笑的最?lèi)?ài),改裝過(guò)的POLO賽車(chē),靈巧又不失威猛。加上拉力賽上的精彩表現(xiàn),成了時(shí)下最流行的車(chē)型。

      廣州本田兩廂飛度:外形亮麗,空間很大,座椅有多種組合方式,適合那些城市白領(lǐng)一族。

      南京菲亞特派力奧:雖然空間有些小,但是外形年輕富有活力動(dòng)感,深得年輕一族的青睞。

      上海大眾高爾:作為POLO的弟弟,高爾適合那些喜歡玩車(chē)的年輕一族,樣子樸實(shí),但是動(dòng)力強(qiáng)勁。

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