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廣州有一群撞車族故意制造交通事故以獲取賠償 目前尚無相關法規對其約束
早年以肉身故意撞車以獲得賠償為生的職業，最近衍生出了一個新的行當———故意撞車族。與以前不同的是，這一職業所使用的工具不是人的身體，而是一輛輛豪華轎車，專門尋找外地車、新手車來作為目標，故意與之相撞，以獲取賠償。據悉，目前從事這一職業的人在廣州不在少數，而且收入奇高。
開奔馳寶馬“作案”收入頗豐
據從事這一行當的李某介紹，他干這行生意已有三四年了。他說以前剛出道的時候，都是開著“帕薩特”、“本田”等中檔車來“作案”的，而現在很多同行都開著奔馳、寶馬做起生意了，并且所獲得的賠償數額也是翻倍增長。因為奔馳、寶馬這些高檔轎車的維修費用比較昂貴，車面塌個坑、刮花等都要幾千元才能搞定，其他的維修費用就更不用說了。這些用來作案的高檔轎車外觀上非常豪華，但實際上大部分都是二手車。
據李某介紹，做這行挺容易來錢的。每年賺幾十萬不成問題。
記者昨日打車回家，向出租車司機曹某打聽此事，曹某一聽便說這已是行內公開的秘密，他們把這群人稱作“開碰碰車”的。記者從交警部門獲悉，在他們辦案的過程中確實發現有這樣的人存在，而且在全國其他城市的交警還查處過類似的案件。但是在廣州到底有多少人在從事這行，他們也不清楚。
批發市場是“作案”主戰場
李某說，做這一行風險也很大。首先是撞車的時候要把握好度，不能造成傷亡事故，否則麻煩就大了；其次，“你得保證每次撞車都是因為別人的責任而造成交通事故，否則那就得不償失了。”為此，撞車族多選擇外地車和新手車來“作案”，“這樣不僅風險低，而且比較容易私了，索賠也容易許多。”
于是，各種批發市場、物流中心就成了他們作案的好地方，因為這里的外地車非常多。李某告訴記者，前一陣子，他的一個朋友就在天平架水果批發市場附近，開著一輛半新的奔馳和一輛運水果的外地貨車相碰，僅撞壞了車燈，外地貨車沒有出現損傷。奔馳車向外地車索賠8000元，由于外地車司機急著要將水果送到目的地，結果奔馳車非常順利地索賠到6500元。而奔馳車燈的總成本才3000多元，這樣就賺了3000元。李稱，天平架水果批發市場、黃沙水產品市場、白云區的糧油批發市場及一些物流中心附近都是撞車族“作案”的高發區。
駕車新手是主要撞車對象
在市中心，撞車族瞄準的多是新手上路的人。這部分人由于對交通規則或是路況不熟悉，經常有一些違反交通規則的小動作，比如并線時忘了打燈，在車道上左右搖擺、車多掉頭時不果斷等等，這些都是撞車族的可乘之機。“撞車族瞄準一個新手后一般一直跟著他，等他稍一違反交通規則，就開車長驅直入地撞上去。”由于新手自己理虧，往往選擇私了或是叫交警過來快速處理解決。
與修理廠聯手可賺更多錢
李某告訴記者，如果僅靠撞車來賺錢，收入不會很多。更賺錢的是和修理廠有一定關系。他說，他的一個哥們就是一邊開修理廠一邊當撞車族的，而且修理廠已經取得了保險公司的定點維修資格，他一年賺上百萬是小菜一碟。
這樣，如果是私了的案件，他可以將車拿到自己的修理廠，用低價隨便修一修，以賺取賠償差價。如果是交警處理，需要保險公司理賠的話，那就再好不過了。他可以將車放在自己的維修廠去修，賺取保險公司和另一方事故責任人的雙重賠償。還有一些撞車族和維修廠搞好關系，只要車一損壞就送到該維修廠維修，從中賺取回扣，而損失的都是保險公司的錢。（記者 黃佩）
交警：曾查處過撞車族
那么，交警部門是如何對這些撞車族進行監管呢？記者日前采訪了越秀區交警中隊的相關人士。該人士告訴記者，他們確實查處過故意撞車的事件。該車在同一個地方制造了兩起交通事故，他們根據群眾舉報，將司機帶去問訊，司機也承認自己是故意撞的。不過如果撞車族打一槍換個地方，或是作一次案換一輛車，那樣要取證他們是否故意撞車就非常難了。
而且，很多事故都是當事雙方私了的，交警根本就沒有記錄在案。據該中隊提供的數據顯示，今年1到11月份，越秀轄區內共發生5000多起事故，除了60多起是立案處理以外，其余都是私了和快速處理的。
由于撞車族都是有備而來，而被撞者又往往是違法交通規則在先，所以一般很難有證據證明撞車者是故意撞的。不過，如果同一個人同一輛車，在一段時間內經常發生交通事故的話，也會引起他們的警覺，必要的時候會采取問訊等方式進行調查。
提醒：被撞后要盡量報警
越秀區交警中隊的相關交警提醒廣大有車族，如果不想被故意撞車族“侵犯”，首先要遵守交通法規，不給其以可乘之機。另外發生交通事故之后要盡量報警，以免被撞車族訛錢。如果裝載生鮮類物品的外地車被撞車族“侵犯”，交警在處理事故時會首先考慮裝載貨物的情況而放車行走，然后再回來處理案件的。因此，外地車遭撞后應盡量請交警過來處理。
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