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開車兩年，增重八斤，腰圍也放大了好幾圈，“有車一族”周先生最近很納悶。他的幾個原本身材矯健的車友，如今也多少挺起了“將軍肚”。幾經討論，大家才明白：原來，這是給“以車代步”害的！ 周先生每天在辦公室坐八小時，買了車后，上下班就告別了步行，回到家里，也是坐著看電視、上網……這樣算下來，每天竟有十四五個小時保持坐姿。在駕車族中，周先生算是“坐功”超群的一個，但絕非特例。如今，馬路上的私家車越來越多，身在其中的駕車族，“坐功”也是越練越深。路途無論遠近，全都以車代步。更有甚者，寧可舍近求遠，理由是大賣場停車方便，便利店懶得走路……專家擔心，長此下去，私家車會變成“胖子制造廠”。 “不用說，像周先生這樣的駕車族顯然患上了‘運動缺乏癥’�！睆偷┐髮W公共衛生學院教授汪玲十分肯定地說。她表示，這些開車人除了睡覺，大部分時間都坐著，一天坐上十幾個小時那是常有的事。 為探求步行與肥胖之間的關系，汪玲曾專門做過“步行量和體成分的中日比較研究”。她發現，中國小學生的平均日步行量低于日本小學，其體內的脂肪含量平均高出2.5％；中國成人的平均日步行量比日本成人高，其體內脂肪含量平均則低1.25％，“這說明步行鍛煉是降低肥胖發生率的有效途徑”。 有調查顯示，一名“駕車族”平均每天的步行時間約8分鐘，而世界衛生組織推薦的平均每天步行時間為半小時。結果就是：世界上有一半人口正在慢慢變胖。美國研究人員最近進行的一項“駕車與肥胖”關系的大規模調查顯示：每天多開半小時，肥胖幾率就增加3％。 坐父母私家車上學的孩子也不可掉以輕心，一二十年后，肥胖將是汽車贈予他們的最大“禮物”。 專家建議，“駕車族”每周至少一天不開車，改為步行、騎自行車或擠公交車，同時，每天最好抽半小時做中等強度的運動。 相關文章：圖：女子用３萬多個硬幣買汽車 累壞數錢工作人員
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