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案例二：無奈的和解
秦皇島市民張繼柱為了給自己買的奧迪車“驗明正身”，起訴了經銷商。
2003年6月15日，作為一家建筑公司經理的張繼柱在北京中潤發汽車銷售公司(下稱“中潤發公司”)處購得一輛奧迪A4(3.0AT)轎車。
車價55.9萬元，再加上8000元的運費(銷售人員稱是從德國到中國的海運費)。為了這輛“原裝德國進口”奧迪轎車，張繼柱總共花了56.7萬元。
然而，經銷商給張繼柱開的購車發票上，卻注明“產地：中國長春”。
經銷商的解釋是：我們賣的是進口車，但是是國產的手續。整車進口要上80％的關稅，而散件進口則只要上20％，“4個轱轆一裝這就算是國產車了”。
這輛“任何部位都寫著Made in Germany”的奧迪車，開了一年，就出現了兩次質量問題，一次是雨刷器電機燒毀；一次是儀表主板燒毀，防盜、發動機控制系統發生故障。
新買的進口車怎么這么“嬌氣”？張先生開始有些懷疑這車的來歷。
“經過多方了解，包括向長春的一汽大眾公司咨詢，才知道這車就是國產車，根本不是什么原裝進口的。”張繼柱告訴記者。
為了取證，張繼柱還讓自己的侄子假扮成買車人去“暗訪”，并錄了音，掌握了中潤發公司將國產車當進口車賣的確鑿證據。
于是，去年7月，張繼柱一紙訴狀將中潤發公司告到了北京市豐臺區人民法院。
在起訴書中，張繼柱稱：“中潤發公司在銷售車輛中的欺詐行為，違反了消費者權益保護法第8條、第19條的規定，使我在違背真實意思的情況下購買了該車，侵犯了我的合法權益。根據合同法第54條、消法第49條，應撤銷購車合同，并雙倍返還價款。”
然而，“證據很充分，結果卻很窩囊。”張繼柱的代理律師李海龍說。
張繼柱在法庭上選擇了和解，據說是因為法官的一句話———“你這證據(指錄音)不行，人家有書面證據”。
而張繼柱本人卻有自己的苦衷：去北京開庭，一來一回就是一天，為此就花了1.5萬元，而官司打得贏打不贏還不知道；消協也找了，不管用；還不知道要拖到什么時候，“我是折騰不起啦”。
中潤發公司退回了8000元的“運費”，并為張繼柱的車更換了儀表盤，還支付了1萬元的損失費。作為條件，張繼柱與之簽訂了一份協議書，保證不再向該公司追究責任。
“就算是問題解決了，心里也還是不平衡。”張繼柱對記者表示，“可也沒轍啊！關鍵是沒有人能制約他們。” 相關文章：汽車品牌銷售管理實施辦法出臺 受傷的仍是消費者?
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