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      為研發(fā)新型汽車防撞材料 竟用“死尸”做實(shí)驗(yàn)

    出處:北京青年報(bào)
    責(zé)任編輯:yuhao

    [ 2005-04-12 10:37:16 ] 作者:青水

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      在為汽車開(kāi)發(fā)新的防撞設(shè)備時(shí),你一定注意到,研究人員通常是用假人做試驗(yàn),來(lái)獲得一系列相關(guān)參考數(shù)據(jù)。但是在奧地利,一所大學(xué)的研究人員竟使用死尸做碰撞試驗(yàn),被人舉報(bào)后,現(xiàn)在警方已展開(kāi)調(diào)查。

      舉報(bào)

      被舉報(bào)的是位于奧地利南部城市格拉茨的格拉茨理工大學(xué)。當(dāng)?shù)匾幻虝?huì)官員向警方報(bào)案稱,發(fā)現(xiàn)該大學(xué)的研究人員用死尸做試驗(yàn),他認(rèn)為這已經(jīng)觸犯了法律。

      舉報(bào)人稱,在試驗(yàn)過(guò)程中,研究人員把尸體固定在車內(nèi)某個(gè)位置,讓車沿預(yù)定軌跡運(yùn)動(dòng),然后緊急剎車,在車停住的瞬間收集相關(guān)數(shù)據(jù)。

      據(jù)舉報(bào)人掌握的情況,在該大學(xué)進(jìn)行此類試驗(yàn)的10年中,先后有21具尸體被用于試驗(yàn),但始終無(wú)人過(guò)問(wèn)此事。只是在校方試圖尋找新的尸源時(shí),才引起了懷疑。

      質(zhì)疑

      據(jù)說(shuō),該項(xiàng)試驗(yàn)以往一直是從一個(gè)法醫(yī)學(xué)院獲得尸源,而且對(duì)方從不過(guò)問(wèn)尸體的用途和下落。后來(lái),當(dāng)格拉茨理工大學(xué)轉(zhuǎn)向一所醫(yī)學(xué)院尋求提供大量尸源的幫助時(shí),這一“合作項(xiàng)目”才浮出水面,被提交給一個(gè)特別道德委員會(huì)進(jìn)行審議。

      這一事件也引起了奧地利人對(duì)死者歸屬的辯論。按照以往的觀點(diǎn),在奧地利,所有尸體都被認(rèn)為是國(guó)家財(cái)產(chǎn)的一部分,因此醫(yī)療機(jī)構(gòu)有權(quán)在進(jìn)行尸體解剖時(shí)取走器官,但用于試驗(yàn)則必須獲得同意。

      “問(wèn)題的關(guān)鍵是,他們(研究人員)使用尸體做試驗(yàn),是否已經(jīng)獲得了死者家屬的同意,”檢察官霍斯特·西格爾說(shuō),“如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)沒(méi)有取得相關(guān)授權(quán),研究人員可能會(huì)以侵犯死者尊嚴(yán)的罪名受到起訴。一旦罪名成立,他們可能被判6個(gè)月監(jiān)禁。”

      辯論

      對(duì)于學(xué)校研究人員的行為,格拉茨理工大學(xué)女發(fā)言人阿利塞·西納克林·德格蘭奇辯解說(shuō),首先,所有試驗(yàn)和研究都嚴(yán)格按照道德規(guī)范的要求進(jìn)行。其次,用尸體做試驗(yàn),可以使科研人員更真切地觀察到椎骨與其他相關(guān)部位在遇到突發(fā)性碰撞時(shí)產(chǎn)生的變化,比假人能提供更多更有價(jià)值的參考數(shù)據(jù)。第三,他們挑選的死者生前都是孤身一人,沒(méi)有家屬,不存在獲得家屬同意的問(wèn)題。因此,校方?jīng)]有侵犯死者尊嚴(yán)。

      該校汽車安全研究所的負(fù)責(zé)人赫爾曼·斯特凡也認(rèn)為,“我們通過(guò)模擬更真實(shí)的碰撞,才能找到避免(乘車人)受傷害的途徑。”在他看來(lái),使用尸體似乎是惟一的辦法。

      當(dāng)媒體對(duì)此事進(jìn)行報(bào)道后,也有一部分人仍對(duì)研究人員這種做法的合法性提出質(zhì)疑,并提出,在使用尸體做試驗(yàn)的問(wèn)題上,政府應(yīng)制定更為嚴(yán)格的規(guī)范和程序。

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