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      司機有感:倫敦北京開車為何相差這么遠

    出處:云南車網
    責任編輯:yuhao

    [ 2005-05-12 09:39:15 ] 作者:

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      第三篇:英國享受開車

      回國以后,很懷念在英國開車的日子,原因很簡單,在國內開車像是打仗,但在英國開車絕對是一種具有小資情調的享受。

      在北京大街上開車,行人、非機動車和機動車混行,需要保持前線哨兵一般的高度警惕,冷不丁就會從車流中沖出一位敢死隊成員,殺你個措手不及。
      另外,不打燈就強行并線甚至邊打電話邊開車的司機大有人在,每次開車都要死很多腦細胞。妻子說,以后買車只買自動檔不買手動檔,因為開手動檔車需頻繁換檔容易疲累,但在我看來,手動檔車開得并不累,相反還有開車的感覺,問題是道路狀況太復雜,每次開車都跟考試一樣腦筋高度緊張,不累才怪。

      但是在英國道路狀況要簡單得多,雖然道路大多狹窄,但是行人和騎自行車的都很少,不守規矩的更是罕見。司機也都是像紳士或淑女一樣開車,素質較高,車雖多而不亂,井然有序,開車自然不用那么費神。

      但開車的享受主要還是來自于英國的人文和自然環境。比如在倫敦城里開車,你可以在等待綠燈的時候,盡情欣賞路邊一批大英帝國時期留下的建筑遺產,每一個建筑都載滿了歷史的滄桑,每一個建筑都有一個歷史故事讓你回味。但是在北京,雖然這是一個號稱有三千多年歷史的古老名稱,但人們只能在歷史學家的書本里去感受北京作為六朝古都的滄桑,很多歷史都已被人為的破壞,成為經濟發展的犧牲品。

      另外,倫敦市區還有很多公園,最大的是市中心的海德公園,有好幾個天安門廣場那么大,車可以穿行其中,包括經過著名的白金漢宮。這樣的公園在市區及市郊還有很多,而且面積都很大,如果是放在北京,很可能早已被貪婪的房地產商看中,發展成“水泥森林”。我有時在工作之余就開車到這些公園去放松,躺在青青草地上,沐浴著英國柔和的陽光,呼吸著比北京的不知要純凈多少倍的空氣,絕對是一種金不換的高級享受。

      如果是駕駛出倫敦奔馳在快速道上,則可以欣賞到英國典型的鄉村風光,美侖美奐。你不時可以看到成片的綠草地,和點綴其中的美麗野花,再深呼吸帶有野草味的空氣,仿佛是在一個天然的氧吧里開車。而在北京開車,除了難得一見頭頂的藍天,關了車窗還能聞到車后散發的尾氣。周圍還不時有煩躁的司機隨意地按喇叭帶來的噪音污染,即使開再高級的寶馬車,也很難有享受之感。我曾和妻子一起討論買車是買高檔還是中檔,我當時意見就是,在北京開車只有有個差不多,只有能起到代步功能就足了。但如果是在英國買車,我一定會毫不猶豫地買個高檔車。在北京買高檔車,實際就是浪費。

      我還曾自駕將著名的旅游勝地蘇格蘭高低逛了一圈。這次蘇格蘭之行絕對是我有生以來最大的一次享受。雖然我一連開了四天車,每天行程五六百公里,卻沒有任何疲勞之感,因為路邊湖光山色實在美不勝收,好比驅車在九寨溝等自然保護區里,享受至極。

      當更重要的是這里道路的設計也充滿人性化,只要在風景優美處都有停車的地方,你可以隨時下車深呼吸,恨不得將空氣中所有負離子全都吸到你的肺里,恨不得將所有美景都永遠記錄在你的眼里。

      但在國內很難有這種奢侈,去北京周圍的郊區玩,總是到處都是人,馬路再寬也總是堵車不斷,心焦得直上火,游美景的興致也早已被掃去一半。而且,旅游勝地總是充滿了商業氣息,到處都是小攤小販,叫賣聲不斷,難得清靜,垃圾也到處都是,好好的美景都給糟蹋了。另外,開往旅游景區的道路也總是崎嶇不平,如果開上減震性能差的車,實在是自找苦吃。

      因此,開車要想講享受,光有一輛好車是不夠的。


      第四篇:倫敦交管有方

      英國其實在交通的硬件上很差,車多路窄,但是他們在交通管理的軟件方面確實是值得國內所借鑒的。

      倫敦是個老城,街道窄,車一多就容易堵。后來倫敦市長列文斯通就想出了一個辦法,即把市中心核心處圈為收費區,從早上到晚上一段時間內騎車進市區必須交納5英鎊(周末除外)。
      這一舉措出來后,雖有爭議但很快見到效果,市中心擁擠情況得到較大緩解。如今,列文斯通還要變本加厲,準備將收費區進一步擴大。列文斯通對自己這一創舉頗為自豪,記得他在市政廳等待會見來訪的北京市長王歧山時,開口閉口就向客人自夸他的市中心收費計劃。不知北京是否也會借鑒倫敦做法,但我已聽說上海已有意采納同樣的做法。

      在交通管理上,你很難在大街上見到交警,你甚至懷疑這個國家是否有交警。道路上起到管理職能的就是各種交通標識。除了紅綠燈外,最經常見的就是超速警告標志,見到每個標志,你就知道前面有攝象機了,一旦超速肯定會被拍下。但是與國內不同的是,這里的超速警告標志放置的地方并非隨意選擇,而且在過去如果某一地點連續發生幾起事故后,警察就會在這里設置警告標志。而且他們總是提前警告,而不是躲在暗處讓你自己“上鉤”,然后再將你“伏法“。因此,英國警察更多不是為罰錢而設置這些標志,而是確實防止事故的出現。

      一次從英國銀石F1賽車場看完比賽回來的高速公路上,我驅車經過一輛交通巡邏車后,忽然發現自己被這警車盯上,不斷地在我后面閃燈讓我靠邊。停下后一位老警察跑到我的輪胎前仔細觀察了半天,然后告訴我輪胎有問題。我不由地佩服這位老警察的眼力,我的車輪胎確實有點小問題,但不大,我也一直將就著。按照在國內的思維,我就等著被扣分或被罰款吧,但這位警察對我說,我必須盡快將車胎換掉,并有修車師傅的證明,然后再將證明送到我所住當地的警察局,還要寄一份給他。如果我不照辦,他們將把我起訴到法庭上。他說得很嚴肅,但我明白,他是為我的安全著想,也是為整個道路上其他司機的安全著想。

      但更讓我感動的是,他臨別時突然一改嚴肅面孔,還突然問了我一句“今天是不是舒馬赫又奪冠了?”他這一句話馬上讓我倍感親切,心里特溫暖,剛才被他威脅要上法庭的不快很快一掃而空。其實,英國警察都很有親和力,你在他們身上感覺不到執法者的盛氣凌人,相反,更多的感覺是他們都是在為你服務的,是你的朋友。

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