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城市的出租車一族，充分體現了“駕駛”這一技能在生活中的實用性。由于每天的工作關系，他們個個從早到晚坐在駕駛位上，練就一身實用的駕駛技能。在他們自己看來也許是枯燥的，但在我們偶爾駕駛的司機看來是嘆服的。 一次半夜兩點，我由城市一頭回另一頭的住處。攔了一輛出租車，講了一個離譜的低價。我上車后，司機劈頭告訴我，你別害怕啊！我吃驚，坐出租車為何要害怕，莫非打劫？我說，我不怕。司機隨即道，不是，我開車快了點，一踩油門，車子啟動。 車子已經明顯開始抖動，我問車速有120嗎？司機答：160。我冷靜一下緊張的心情，觀察他轉彎、超車、換擋異常熟練，儼然就是職業賽車手。更難得的是哪個地方有超速的交通監控設備都門清，到“關鍵”地方平穩減速到80左右，不著痕跡。我提醒他注意超速會被拍照，他說跑車的不知道這個還怎么混。 我想到了以前在另外一個城市的出租車司機，當時是和一個精于駕駛的同伴一起乘車。朋友對該司機的駕駛技術稱贊了幾句，沒想到這個家伙來了勁頭，越發表演。那是白天的車流高峰時間，車子在復雜車流中穿行，遇到狀況總是以一個不可思議的動作規避，我看得驚心動魄。更難得司機一邊瘋狂駕駛，一邊還同我們聊天，一心二用的本事值得佩服。據他說以前曾經參加過拉力賽，照他的駕駛技術分析多半屬實。司機手腳動作協調，嘴上更是不停。我馬上聯想到拉力賽里的導航員和駕駛員的配合，也需要一種一心兩用的本事。他和我的同伴侃侃而談關于駕駛技巧相顧投機，同伴16歲開始在加拿大駕駛，跑過世界各國的道路也是高手。我看到了兩個真正駕駛迷的狂熱，一路從改車談到了賽道入彎。他們提到司機應該覺得和車是一體的理論，在駕駛時能體驗到車子所接觸的路面質量，我聽得神乎其神。 眼前這個司機顯然沒有那個司機專業，但是更有一種對速度追求的狂熱。我總算體會到了為何叫我別害怕了，更后悔坐在了前座。不會駕駛的人坐在一輛超速駕駛的車上，也許沒有會駕駛的人緊張。因為每個司機對路面的處理都有自己的意識，所以看到別的司機用不同的方式處理情況時，會覺得格外驚險。司機似乎看出我的緊張，隨即解釋說，我們晚上跑車的可以講價，就要開快一點，否則就虧了。 不覺間已經到了，我看了下手機，30多公里的路程開了16分鐘，司機還告訴我這條路他不是很熟繞路了，城市的出租車一族真是臥虎藏龍。 相關文章：火爆！上海高架改裝賽歐飆車失控撞成一團
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