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      油價漲停車難維修亂 想養私車不容易

    出處:陜西日報
    責任編輯:yangmin

    [ 2005-07-19 09:53:15 ] 作者:

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      現如今,普通百姓家庭擁有“私家車”已經不是什么新鮮事了,正如上世紀80年代中國家庭普及電視一樣,隨著社會的進步和發展,人們的生活方式也在發生日新月異的變化。然而,當越來越多的百姓家庭在享受汽車給生活帶來的方便與快捷時,一些與“車”俱來的負擔與煩惱,成了困擾眾多私家車主的心病。

      燃油漲價啥時是個頭

      自6月25日凌晨起,隨著國內成品汽油價格的再次上調,省內汽油價格也隨之上漲,西安市場上銷售的93號無鉛汽油,其零售價漲至每公升3.95元左右,上漲了0.2元左右,而97號無鉛汽油零售價格漲至4.2元左右。夏季是汽車用油高峰期,偏偏此時國家再次上調汽油價格,不免惹得眾多私家車主牢騷滿腹。

      回顧今年國內燃油價格浮動情況,雖有短暫的價格下調,但仍無法抵消燃油價格的漲勢。去年12月6日,國家對成品油的價格進行調整后,汽油出廠價穩定在每噸3750元左右,當時,西安市93號汽油零售價格在每公升3.18元左右。今年3月23日起,國家發改委將汽油出廠價格每噸上調300元,5月10日,又將柴油出廠價格每噸上調150元,5月24日,汽油出廠價格每噸少有的下調了150元。然而,6月25日,國家發改委再次上調汽、柴油出廠價格,每噸分別提高200元和150元,汽油出廠價每噸由3900元漲至4100元,柴油出廠價每噸由3470元調整為3620元。

      雖然,國內燃油漲價主要受國際原油市場牽動,但面對不斷上漲的燃油價格,一些私家車主實在沉不住氣了。小陳是去年底買的車,在有車族里算是個新成員,說到汽油漲價的話題,他和妻子給記者發起了牢騷:“從買車之后,我們先后趕上三次汽油漲價,眼瞅著97號油從3元漲到近4元,每次去加油,加油機上跳動的數字,讓我們夫妻倆的心跳都加快了,比起去年底,現在每月要多支出汽油費100多元,這燃油漲價啥時有個頭呀?”

      維修保養一本糊涂賬

      汽車原本就是一種消耗品,路跑多了,自然免不了維修和保養,但對許多私人車主而言,這個鐵家伙絕對是一部復雜機器,別說了解維修知識,就連日常保養也會讓人手忙腳亂。因此,一些汽車維修服務企業便抓住私家車主的這個弱點,使盡渾身解數搜刮顧客的錢包。

      李女士是某公司外事部的負責人,平日里一向以處世精明自居,但她提起保養、維修私車的過程卻一肚子委屈。去年初,李女士購買某品牌轎車后,一直在該品牌的特約服務站進行維護保養,除過汽車行駛7500公里的首次保養免費外,1.5萬公里和3萬公里兩次定期保養,卻先后向她收取了近3000元的材料、工時費。采訪中,李女士拿著一摞賬單告訴記者,費用如此之高的維護、保養工作,除了更換機油和濾清器以外,幾乎再沒有別的實質內容,且不說保養汽車用掉的材料價格高低,起碼還能在賬單里可以查到,可兩次加起來不足一個鐘頭的定期保養,竟要收取1000多元的工時費,實在令她難以接受。對此,維修站的一位負責人回答得很干脆:“我們完全按照規定來收取費用的,如果客戶不愿在特約維修企業作定期保養,或者擅自在非特約企業進行維護保養,將被視為‘脫保’,將不再享有汽車銷售企業以及特約維修站提供的所有保障和服務。”

      此外,比起拿“霸王條款”套牢車主的定點維修站來說,街邊一些“黑心”汽修廠一點也不遜色。他們慣用的伎倆就是打著價格低廉的幌子,爾后以次充好謀取暴利,用市場上買來的假冒偽劣零配件,或者干脆用翻新的廢舊配件,冒充正規配件坑害消費者。更有甚者,個別汽修廠甚至蒙騙車主,將車上能用的原廠配件卸掉,換上的卻是地道的假貨,這樣修理廠不僅賺足了維修費,卸下的原廠配件經過簡單處理以后,又成了他們一筆不小的收入。在這些頗具技術含量的騙術面前,普通私家車主很難識破,經常稀里糊涂地挨宰受騙。

      有車方知“停車難”

      “開車瀟灑停車難”,這也是時下許多城市有車族的共識。據了解,西安市登記在冊的機動車已經超過50萬輛,而市區固定停車位卻不足3000個,城區主要繁華路段為限制機動車停放時間,均安裝咪表論時收取停車費,真可謂“寸土寸金”。而對于許多城市中的有車家庭而言,能夠自己擁有停車位的仍為數不多。因此,許多單位、居民小區院內的各個角落,早已被數量日益龐大的私家車所占據。在西安市某些新近開發的花園小區,僅僅買斷一處停車位的使用權,其價格往往超過一輛中檔轎車。

      說到停車難的話題,許多私家車主都感觸頗深,在政府部門工作的張先生告訴記者,自從他買車以后,帶家人進城購物或者與朋友吃飯時,最怕的就是找不到停車位,一次他帶老婆孩子周末去開元商城,在鐘樓附近足足轉悠了一個多鐘頭,硬是沒有找到空閑車位,只好讓老婆孩子下車購物,自己把車開回家了。自打這件事以后,他們一家人去市中心幾乎都是打的。

      家住西安南郊某小區的王女士告訴記者,過去在單位或者居民小區院內,停上幾輛公家的小轎車,不知會招來多少羨慕的眼光,很少有人會干涉它們停放的問題。可如今是車多地少,許多單位和居民小區,紛紛出臺“收費政策”限制汽車停放,她住的小區物業規定,露天停車位每月300元租金,地下停車位30年買斷價,8萬元至12萬元不等,可她的私車才不過價值七八萬元,一算賬根本劃不來,只好每天把車停進附近一個單位院內,不僅每晚要交3元錢的停車費,而且回來晚了就不讓進了,這可真是“有車方知停車難呀”。

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