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平時洗一輛奧拓車才5塊，現在漲成10塊了，漲幅達100%。”昨日，車主李先生發現5塊洗車時代已經一去不復返。據悉，水價調整一個月后，洗車行業不堪重負，紛紛上調洗車費已成事實。 調查：部分洗車場漲價 昨日一大早，家住沙灣的李先生到家門口洗車，剛把車停到洗車場門口，小工便提前告訴他洗車已經漲價了，小車由5元漲到了10元。 洗車場老板表示，成本的提高是漲價的直接原因。水價漲后已經影響到洗車行業的利潤，最近一個月的生意，全靠汽車美容、汽車裝飾來賺錢，由于洗車是市場調節價格，部分洗車場把小車洗車價格由以前的5元/車上調至10元/車，而中等轎車的洗車價格繼續保持在10元/車。 記者隨后調查了市區其他幾家洗車場，西門一家洗車場將洗車價格整體上調了5元。該洗車場鐘老板說，漲價不是說不改變經營方式，如今他們洗車不僅改變為用香波清洗，而且對車內飾也要精心打理。除去個別漲價的，記者發現還是有大部分洗車場還在觀望，不敢貿然漲價。 車主寧愿自己洗車 由于洗車頻率高，一月下來要五六次，不少車主仔細一盤算發現，一年下來要多花300多元錢。面對洗車費漲價一些車主已打算嘗試自己動手洗車。車主王先生說：“平時都是在外面洗車，漲價了就嘗試一下自己洗車。” 商家也不忘記搞點“促銷”，采取了推銷洗車會員卡的方式來吸引顧客。“100塊錢可以洗車12次，算下來大約8塊多一次。”一位洗車場老板告訴記者，只有在漲價的基礎上讓顧客再得到一些實惠，這樣生意才做得下去。 引導節水才是最終目的 成都市機動車沖洗管理處建管科的劉科長告訴記者，早在2000年物價局出臺定價洗車，但該規定已經被淘汰，轉換為市場定價。如今，洗車場的成本因素很多，比如服務質量、檔次、規模多方面因素。 從2005年7月1日抄見表開始算起，我市洗車行業用水由每噸3.50元上漲為5.50元，污水處理費由每噸0.5元調整為2元，也就是說洗車場每用一噸水上漲幅度近一倍。此次洗車漲價明顯看得出來是因為水價的上漲，雖然據了解漲價的只是一小部分，但水價上漲最終的目的是想讓洗車行業向節約用水發展。但洗車價格卻又是市場調節價格。因此面對洗車行業的漲價不宜限制，只能控制。 相關文章：哈爾濱“車居貴于人居”：30萬臺機動車車位僅11萬個
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