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昨天上午8點多鐘，的哥王先生行駛到鼓樓時，突然聽到電臺里傳出緊急呼叫：“注意，注意，在北京東路附近發現一輛無照黑出租，請附近司機協助攔截�！辈灰粫䞍海娕_里又傳出：“這名司機是殘疾人，沒有腿，手邊有三根操縱桿……”王先生猶豫了一下，沒再往北京東路去，掉頭開走了。 電臺里說的這位黑車主，就是在南京謀生多年的哈爾濱男子孟慶余。 三根桿子當腿使 昨天上午9點35分，記者看到了正被拖車拖著的紅色無照捷達出租車，車漆已經很陳舊了，透過后車窗，可以看到車里面有個平頭男子坐在被抬起的車內駕駛座上，姿勢頗為可笑。司機是名五十歲左右的男子，上身穿米色T恤，右手夾著煙，左手撐在車窗外，但手的輪廓是變形的，明顯手部殘疾。記者發現在方向盤邊果然有三根操縱桿，與普通車輛明顯不同。 他的車子被拖到了北門橋交警一大隊停車場，記者跟過去，發現司機坐在車里嘟嘟囔囔，車子前輪落地后，他操起方向盤就要啟動，立即被負責拖車的工作人員制止了�！昂�，你沒有駕照還想開車��！”說著這位工作人員推著車進入停車位。 記者靠近車子，往下看時，心里不由得一顫，駕駛員竟然沒有腿。記者看到，他用來“走路”的墊子放在座位底下，而座位底下三根桿子分別焊在油門、剎車、離合器上面，桿子的頂端分置在方向盤的兩側。 他告訴記者，他叫孟慶余，今年52歲。“你不用管我，你們幫不了我�！彼悬c不耐煩，“今天一筆生意還沒做呢，早上8點多就出來了！”記者發現他的車上有一塊餅，一問果然他連早飯都沒吃。 自稱闖北京驚動交通部 記者詢問起孟慶余的經歷，得知他在18歲那年被火車軋斷了雙腿和左手。1976年，孟慶余從老家哈爾濱到南京的假肢廠安裝假肢，從此幾十年間往返南京與東北。孟慶余從20歲就開始學開車，駕齡已經有30年了。 “我的車都是自己改裝的，別人看起來很難，我操縱起來一點都不難！”他很輕描淡寫地說，幾十年來，他先后開過上海、拉達、豐田佳美、派力奧、夏利、捷達等轎車，最讓人驚訝的是，他竟然每年都要親自駕車回一趟老家，“為此有一次我中途到北京我妹妹家，結果開著夏利到長安街被交警攔下。”他說那次驚動了交通部的人，過來談了半天最后還是讓他走了，他認為這就是認可了他無腿駕車。他甚至有點自豪地說，后來不久交通部就出臺規定，殘疾人右腿完好的，可以駕駛自動擋轎車。這跟他多少扯上點關系�！拔疫�達不到那個標準，可是我照樣能開有擋位的車。” 停車場的工作人員觀察了孟慶余一番后發現了訣竅，“他是用兩只胳膊外側操縱三個接上來的桿子，桿子很靈活，一點就行，這樣他手不用離開方向盤�！睂Υ嗣蠎c余沒有否認。他說，這輛車是他花三萬多買來的，改裝是自己做的，以前自己開過的車都如此改裝。 在南京，孟慶余跑車已經10年了，“南京的七千名出租車司機，一多半認識我。”他有點懊惱地說，“堵我的那個的姐可能是個新手，不認識我。”據他稱，自己一天能掙到三十到五十元。 曾經開著車撞警車 孟慶余對自己的駕術很有信心，不過他也有過撞車的經歷。他說，那是去年，他帶客人與保安發生沖突，后來對方報警，孟慶余認為這點小事用不著民警出面，就跟民警吵起來，他開著車一頭就撞上警車。 第二天，孟慶余又找到派出所向對方道歉。交警要罰他2000元款，他沒錢，最后是一個朋友幫他交了200元，車又領回來了。 孟慶余說，他也知道自己無照無牌，車子不能上路，“可是我只有這門技術，干什么能自食其力還真不知道。”這么多年了，他跟很多部門打過交道，沒有誰狠心罰他的。 記者昨天聯系了南京市客運交通管理處，一位姓鄭的工作人員表示，他的確知道孟慶余，“他這樣開車還是有隱患的，但誰能解決他的生存問題？這還需要各方面共同出面�！� 相關文章：坐老公開的車：興奮之后是幸福的感覺
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