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| 豐田佳美發動機故障分析與排除 |
出處：pcauto |
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| [03-12-24 10:15] | 作者： |
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故障現象：節氣門開度開始增大時發動機發抖 一輛裝用5S－FE電控汽油噴射四缸發動機的豐田佳美車，怠速適中、高速運轉正常；在節氣門開度開始增大時，發動機出現抖動，但待轉速升高后恢復正常；行駛中每踩一次加速踏板，車輛隨之抖動一次。 故障分析 在節氣門開啟初期，雖然節氣門開度已經增大，但因兩側被積炭堵塞，空氣流量不能隨節氣門開大而立即增大；然后此時節氣門位置傳感器卻已把節氣門開度信號傳給ECU，隨即增加了噴油量，因此，在節氣門開啟初始階段空燃比失調。由于混合氣過濃，燃燒不完全，致使發動機動力輸出失常而出現抖動，直到節氣門開度增大到越過積炭部位后，才逐漸恢復正常。 故障排除 調取故障碼，顯示無故障。對發動機進行不解體清洗后，故障依舊。經檢查火花塞、點火正時、怠速控制閥均正常；拆下節氣門，發現節氣門兩側膠質積炭約有1mm厚。將該處積炭清除干凈，裝好節氣門后試車，故障排除。
故障現象：怠速 一輛裝配６缸發動機的佳美２．２轎車，冷車著車時無怠速，踩住油門著車１分鐘左右，怠速恢復正常。 故障分析 發動機的怠速與怠速馬達、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等部件的正常運行有極大關系。針對這一故障，首先檢查這些傳感器及空氣流量計的電路及其本身的性能，沒有發現故障存在。 接著又從發動機燃油供給系統著手檢查。用油壓表檢測燃油供給系統的燃油壓力，壓力在２６５ｋＰａ－３０４ｋＰａ之間，屬正常范圍。汽油格也比較干凈，最后把噴油嘴拆下，放在噴油嘴工況檢測儀上測試，發現有兩只噴油嘴已被臟污堵塞，一只噴油霧化不良。 故障排除 更換３只噴油嘴后試車，此車故障排除。此車故障原因為：冷車工況時需要較濃的可燃混合氣，由于３只噴油嘴冷車時噴油工況不良，造成混合氣太稀，這些稀可燃混合氣不能支持發動機冷車怠速工況，即表現出發動機冷車無怠速故障。
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