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| 車內空氣污染會殺人 廣州九成汽車有問題 |
出處：南方日報 |
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| [04-2-10 10:26] | 作者：詹雨鑫 |
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其次，哪個部門牽頭負責難有定論。據介紹，當許多車主發現車內空氣污染問題，向經銷商、環保、質監、消協、檢疫、汽車廠家，甚至材料供應商討說法時，無一例外驚奇地發現，涉及車內空氣污染的投訴竟沒有一個正式、對口的政府主管部門負責。車內空氣污染問題，究竟由環保部門管理，還是質監、衛生部門？暫時還無定論。 市質監部門：歐洲標準可以參考 廣州市質監部門最感“頭痛”，因為國家還沒有制訂車內空氣相關標準，在工作中根本無標準可循。據介紹，從上世紀八九十年代開始，歐洲不少國家已經注意到了車內污染的問題。如德國環保機構與汽車制造公司協調制訂了汽車車內環境的標準，使得車內各種有害氣體的濃度與含量有了明確的限制。這樣不僅讓消費者放心，也讓汽車制造企業有章可循。市質監部門認為，國家訂立相關標準迫在眉睫。 汽車商說法：應該經常進行消毒 歐陽茵（廣州市上海大眾汽車銷售服務有限公司銷售經理）：歐系車比較重視實用性，內飾也比較簡單，多種車型標準配置甚至連CD都沒有配備，需要車主另外加裝。但價格會比同檔次的日系汽車稍貴，因為用的材料盡量做到環保，符合歐洲國家特色。我們建議新車車主不要加裝非原裝設備，引起線路短路，如非原裝音響；其次就是要經常保養。如果保養不當，車內也許就會產生異味，應該經常進行消毒處理。 陳齊光（北京現代汽車廣東羊城特約銷售服務店工程師）：韓國汽車的特點是接近日本車系，內飾大都美觀精致，配置也很齊全，比較豪華。新車出廠時，車內外油漆、座墊等內飾還存在一些化學物質，具有一點污染性或放射性，一般不會超標，但是氣味肯定是有的。而高檔一點的車還配備了AQS空氣質量傳感器，大家知道，車內外空氣會進行對流，如果車外的空氣質量超標，AQS會自動切斷風門，阻止廢氣流入車內。
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