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	汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法	出處：北京現(xiàn)代商報(bào) 責(zé)任編輯：ranee
[04-2-12 15:13]	作者：	出處：北京現(xiàn)代商報(bào) 責(zé)任編輯：ranee

　　7、在檢查點(diǎn)火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意：

　　(1)對于磁感應(yīng)式的，在打開分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。

　　(2)對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時(shí)，要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。

　　(3)在用干電池模擬點(diǎn)火信號檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間，一般不要超過5秒。

　　(4)霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)：

　　a、進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行；

　　b、當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16V。當(dāng)電壓達(dá)到16—16．5V時(shí)，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過1分鐘；　

　　c．效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源；

　　d、點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連；

　　e、任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆。

　　注：必要的話可重復(fù)設(shè)定一次。