·【油耗調查】我的寶來油耗達到驚人的15.8L/100km？ ·【焦點關注】廣本飛度車內二甲苯空氣污染物超標8.5倍！

　　【反駁記者：低標號的油抗爆燃性比較差】

　　整篇文章幾乎全是錯的，本來想一一駁斥，發現要做到太難了。大家就將就著看吧，我把正確的觀點寫在下面。因手頭上沒有資料，在用詞上可能不是很嚴謹，但觀點是正確的

　　原文：壓縮比就是活塞在汽缸運動時達到點火時的容積與整個汽缸容積之比〔錯〕。
　　答復：壓縮比是汽缸總容積與汽缸燃燒室容積之比。燃燒室容積：活塞處于上止點時活塞頂部的容積。

　　原文：如果發動機是按93號油設計的，而車主用了90號汽油，發動機就會發生提前燃燒現象…………〔誤導〕
　　答復：低標號的油抗爆燃性比較差，高壓縮比發動機用低標號的油，可能會導致爆燃，但未必會導致早燃，早燃與爆燃不是一個概念。

　　原文：奔馳公司如果大張旗鼓地要求車主必須用97號油，誰還買他的車？所以，奔馳車進口到中國時，其點火位置都被調提前了一點兒……。
　　答復：如果是奔馳公司真的這么做，奔馳早就倒閉了，必須用97號油的車，為了適應低標號的油還把點火時間提前？？？黑白顛倒，點火提前角越大，燃燒時就越激烈，本來低標號汽油的抗爆燃性能就差，這不是存心毀車嗎？說這話的‘專家’小心被別人告！

　　原文： “我的油我來煉”——自己勾兌適合自己車的相關標號油。
　　勾兌標準如下：
　　３份９３號油＋１份９７號油＝９４號油；
　　１份９３號油＋３份９７號油＝９６號油；
　　１份９３號油＋１份９７號油＝９５號油
　　答復：這是汽車損壞的真正原因。

　　結論：別聽這個‘專家’的話。 

　　【Netcat：為什么繼續賣90號油？】

　　根據壓縮比決定加多少號油是正確的，但：

　　原文：如果壓縮比是8.0以下的，用90號油，但這種車子我國現在已經沒有了。

　　那還干么賣90號油。而93和97又因為有些地方的品質問題，造成反而得去加90號汽油。他們為什么不投入資金改進汽油品質和對銷售終端的管理，盡早將汽油標號、品質與國際接軌。而把責任推給汽車廠商、消費者。加摩托還算了，汽車一加幾十升，誰有空去弄一點93或97來勾兌。

　　【zxr：高壓縮比的汽油機必需使用高標號數的汽油】

　　這文章的作者說的沒錯：壓縮比是車主選用汽油的唯一標準！
　　而且跟點火時間沒有關系，點火時間是跟汽油發動機當時的轉速度有關系。你看到過柴油機有高壓點火的嗎，沒有！因為柴油機的壓縮比都在11以上。高的壓縮比會讓柴油自燃，而不需要點火。這就是為什么高壓縮比的汽油機必需使用高標號數的汽油。

　　【呵呵：自己勾兌94、95、96號的汽油理論上沒錯，實際操作危險又浪費】

　　作者的基本論述是正確的，不同發動機有不同的壓縮比，對應不同的汽油標號。
　　汽油標號是代表所含辛烷值的多少，與油品質量關系不大，與生產成本有一定關系，另外物以稀為貴，所以97遠比90貴。文章有些地方前后矛盾，或者故意不寫清楚。
　　讓消費者自己勾對94、95、96號的汽油理論上沒錯，實際操作不可行。既危險又浪費。如果讓加油站批量溝對，又會造成管理混亂。

　　【Szclw：加拿大，頂級車加91號油已足夠】

　　奔馳在國外必須用98號汽油？搞笑了，我在加拿大，這里加油站一般的汽油標號為87、89、91。頂級車加91足夠了，低款的奔馳和寶馬都不用加91，89足以。不知道“奔馳在國外必須用98號汽油”這句話的根據在哪里！
　　我同意一些朋友的觀點，中國的汽油質量實在是差，如果大家有機會來北美用一下esso和shell或chevron的汽油，國內97的油估計還比不上他們中等型號的89，這都是國內石油被壟斷所導致的，真是悲哀啊！

　　【不懂：如果用了97號油，發動機是否會發生遲后燃燒現象？】

　　這話有點懸，我不懂，有點疑問，望能回答：
　　1、既然油的品質是一樣的，為什么價格不一樣？
　　2、壓縮比除了用來選擇油的標號外，還有什么好處？為什么壓縮比會越來越高？
　　3、“如果發動機是按93號油設計的，而車主用了90號汽油，發動機就會發生提前燃燒現象”，那么車主如果用了97號油，發動機是否會發生遲后燃燒現象？按你的說法，用油最好是按標準來，為什么有些車的說明書上指明用油在93以上，這好像不是一個什么標準。如果我的汽車壓縮比是9.4：1，那么我應該用95好油，在中國這種標號的油好少，我們這里只有90，93，97，我能否用97號油呢？ 

　　【lulu：一些新車款，壓縮比都在10以上該用什么汽油？】

　　按這篇文章的說法，別說進口車咯，國產車大多壓縮比都高到只能用97汽油啦。象通用的小賽歐，壓縮比都9.4：1啦，廠家要求是90以上，呵呵，按這文章的說法，不自己配汽油，都要用97咯。
　　新的車款，有的壓縮比都在10以上，那用什么汽油啊？^_^

　　4月12日最新新聞：60％車主用錯汽油：高標號不等于高質量

　　　　　　　　　　　廣州六成汽車使用不合標汽油 成為污染主要原因

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