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本報《洗車，耗水驚人》一文刊登后，引起社會廣泛關注。不少讀者來電提出疑問，上海幾年前就推出了諸如“杯水車薪”之類的節水型洗車新方法，為什么這些好方式實施步伐那么蹣跚？
記者為此走訪了上海市機動車車容保潔專業委員會秘書長韓國強。據介紹，目前上海的機動車清洗方式有 4種：傳統的自來水直接沖洗；循環水(中水)洗車；微水洗車和蒸汽洗車；無水洗車。除自來水直接沖洗外，其余均為節水型方式。
記者在巴士公司目睹了“中水”洗車過程：一輛沾滿塵土的公交車，開進電腦洗車機，噴水、噴清洗泡沫、清刷。幾分鐘后，汽車面貌煥然一新。更重要的是，洗車機旁有一個裝置——它專“喝”洗車后產生的污水，通過沉淀、去除異味等物理和化學處理，充滿廢油、清洗劑、泥沙的廢水就變成了可以重復使用的“中水”。這個洗車點過去一天用水大約 60立方米，使用這套污水回用裝置后，每天可循環利用中水 50立方米，也就是說，每天只需補充 10立方米的新鮮水，節水率達 80%，一年能節約用水 1.8萬多立方米。
在徐家匯一個地下停車場，轎車一輛挨著一輛。
只見洗車工推來一輛小推車，車上安裝著汽車保潔裝置，他先用吸塵器吸掉浮塵，再高壓噴霧，噴清洗液，然后擦干上蠟上光，短短 10分鐘左右，一輛車便清洗完畢。耗水約 2升，地上沒水漬。洗車工介紹說，這叫“微水洗車”。
業內人士告訴記者，為推廣節水洗車，上海去年就出臺了節水型機動車清洗設備使用管理辦法，要求凡日均清洗機動車 50輛次以上或月洗車用水量在 300立方米以上的用水單位，都要安裝使用循環用水設備。然而，一年多來，安裝節水洗車設備的洗車點不足總數的 10%。
是什么原因阻礙著節水型洗車方式在上海的推廣？據行家分析，首先是消費者不理解。有部分消費者怕“微水”洗車洗不掉車身上較大的灰塵沙礫，用力擦洗，則會損傷愛車的油漆；有的擔憂“中水”洗車有異味，水不干凈則車也洗不干凈。然而，有關專家指出，微水洗車也是用水，只是把水轉化為氣霧，與自來水洗車有同樣的功效。
其次是自來水洗車成本低。一些經營洗車業務的企業，覺得安裝節水設備少則幾萬 ,多則數十萬元投資不合算。一位洗車點的管理人員說：“現在上海水價便宜，安裝節水設備即使可以收回投資，也需要一定的時間，因此沒必要采用循環水洗車。”一家生產節水洗車設備的企業副總告訴記者，他們的設備在北方的銷售情況比較好，原因就是水價杠桿發揮了作用。在一個北方城市，中水也要 10元 1噸，可謂“水貴如油”，所以節水設備很受歡迎。
一些專家指出，直接用自來水洗車，造成了巨大的社會成本：大量消耗水資源；洗車遺留的污水絕大部分都通過下水道進入了城市的排污管，一項試驗表明，每天洗車 100輛，每月排放的污水中含有泥沙 20噸，泥沙沉淀在下水道中，往往造成管道堵塞；此外，洗車污水中富含的化學物質、油脂，污染著地表、地下水質。推廣節水洗車已刻不容緩。建議有關部門從政策上采取措施，加快節水型設備的推廣步伐。
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