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日系車一向有“經濟”的美譽。作為日系經濟型小車的代表,威姿自2003年幾番調價后,市場售價開始向“經濟”型靠攏,市場銷量也曾一度出現脫銷的局面。不過,“經濟車”并非只看售價,更重要的是使用成本。考察一款車的使用成本,除了車險、養路費等固定項目,油耗與維修保養則是最重要的兩大支出。從這兩項的調查結果來看,威姿在使用成本上有欠“經濟”。 而近期由于威姿汽車上半年銷量慘不忍睹,目前處于虧損狀態,所以有市場消息傳出天津一汽有可能將威姿停產。 據介紹,在年初的時候威姿的銷售還算不錯,尤其是推出VVTI發動機和調整價格之后,每個月大約可以銷售100~200臺威姿轎車,可是現在一個月的銷量只有10多臺,簡直少得可憐。這個數字和記者看到的一份《2004年7月全國轎車銷售情況統計》基本相同,統計中威姿的月銷量只有222臺,和排名第一的捷達13544臺的數字相比,還不如捷達的一個零頭。 車小可油耗不低 威姿的主流車型均以1.3L為主,排量相對較低,可通過調查發現,這款小排量的轎車油耗并不低。據某網站對65名1.3L手動威姿車主的油耗調查顯示,這一型號威姿百公里油耗主要集中在6~8升,其中6~7升的車主有24位,比例為36.92%,7~8升的車主有29名,比例為44.62%。如果說這個數字尚能接受的話,那么1.3L自動擋威姿的油耗則明顯過高,對77名1.3L自動擋威姿油耗的調查結果顯示,油耗多是集中在7~10升,其中百公里油耗在7~8升的是22名,比例為28.57%;油耗在8~9的是28名,比例為36.36%;油耗在9~10升的有14位,比例為18.18%。這些數字均可與1.6L的轎車相比。 
進口配件帶動零配件費用提高 除了油耗偏高,一些車主還反映威姿零配件價格過高。 記者從天汽4S店中獲得了部分威姿零配件價格。通過比較感覺價格過高而非言過其實。據了解,威姿做一次簡單保養,包括機油、機濾及工時費,機油便宜的為60元,貴的為125元;機濾便宜的為25元,貴的為55元,工時費固定為90元,整體費用低的為175元,高的為270元,二者價格還是能接受的。不過,做一次更換三濾的全面保養,還需要花費空濾85元,汽濾245元,幾個價格相加便宜也要505元,貴的則近600元。這個價格比同檔次的富康、派里奧都高出不少。而對于其他零配件費用,威姿也顯出“高人一等”的姿態,像800元的剎車盤、1000多元的保險杠遠非“經濟車主”所能承受。 對于威姿養車成本問題,天津一汽方面表示,可能會有部分威姿自動擋車主反映威姿油耗偏高,這和車主的駕駛習慣、操作手法等有一定關系。目前,天津一汽正有計劃面向威姿車主開始規范駕駛的宣傳。威姿的零配件費用高和其配件的“進口”血統關系密切,天津一汽方面也正著力解決這一問題,在嚴格控制質量的前提下,威姿配件的國產化已是指日可待。 威姿與同類車型配件價格比較 車型 | 威姿(元) | 飛度(元) | 富康(元) | 派里奧(元) | 空濾 | 125 | 61 | 29.8 | 17 | 汽濾 | 261 | 85 | 26 | 53 | 機濾 | 30 | 36 | 19 | 45 | 前擋風 | 960 | / | 450 | / | 正時皮帶 | 122 | 247 | 88 | 114 | 火花塞 | 23 | 16 | 27.2 | 12 | 輪胎 | 430 | / | 365 | / | 保險杠 | 866 | 582 | 805 | 490 |
感謝天津一汽4S經銷店萬吉祥提供威姿配件價格,其他價格僅作參考,以各品牌維修店為準。 相關文章:天津一汽威姿車主談愛車:10萬級別性價比最佳
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