| 您現(xiàn)在的位置：用車玩車 / 保養(yǎng) |
| 行駛15萬(wàn)公里的奧迪A6易“開鍋”故障詳細(xì)解析 |
出處：汽車與駕駛維修 |
|
| [04-8-19 12:03] | 作者：闞有波 |
一輛奧迪A6轎車，用戶反映該車怠速運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“開鍋”，同時(shí)儀表中的高溫警告燈點(diǎn)亮，停車檢查發(fā)現(xiàn)，電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。用戶稱該車因發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的故障曾多次維修，曾換過(guò)幾次溫控開關(guān)，第一次更換后故障排除，但沒(méi)過(guò)多久故障再現(xiàn)。后來(lái)再更換溫控開關(guān)也無(wú)濟(jì)于事了。現(xiàn)在是接了臨時(shí)控制線，用手動(dòng)開關(guān)在駕駛室根據(jù)冷卻液溫度表的指示進(jìn)行人為控制。 接車后，筆者首先拔下溫控開關(guān)的插頭，用短接線分別連接了電路中的1、3號(hào)和1、2號(hào)插孔，打開點(diǎn)火開關(guān)至“ON”擋，發(fā)現(xiàn)電子扇僅有高速而沒(méi)低速，此現(xiàn)象表明又出現(xiàn)了新的故障點(diǎn)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，安裝在左前翼子板內(nèi)襯板下部前方的低速線路系統(tǒng)串聯(lián)電阻斷路。經(jīng)修復(fù)再人為試驗(yàn)電子扇，低速恢復(fù)，說(shuō)明電子冷卻風(fēng)扇的電路系統(tǒng)已正常。但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行40 min后發(fā)動(dòng)機(jī)仍然過(guò)熱，電子扇也仍不運(yùn)轉(zhuǎn)。后來(lái)筆者使用紅外線測(cè)溫儀對(duì)上、下水管進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度基本一致，表明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)是正常的�？磥�(lái)故障還是在電子扇方面。 發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，筆者用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量溫控開關(guān)周圍的水槽壁溫度，在95 ℃左右，而測(cè)量溫控開關(guān)銅帽部位，溫度并沒(méi)有這樣高，說(shuō)明溫控開關(guān)所感受到的溫度與冷卻液本身的溫度不一致。筆者懷疑溫控開關(guān)感應(yīng)塞周圍可能存有異物，于是拆下溫控開關(guān)，發(fā)現(xiàn)安裝孔不向外流防凍液。用螺釘旋具捅安裝孔，突然有冷卻液從該孔流出并掉出一塊水垢，至此問(wèn)題豁然開朗。對(duì)溫控開關(guān)的安裝孔內(nèi)部周圍進(jìn)行清潔后，裝上原來(lái)的溫控開關(guān)，重新加注防凍液試車，一切正常。 據(jù)用戶講，該車已行駛15萬(wàn) km，冬季用防凍液，夏季用自來(lái)水。由于溫控開關(guān)的感應(yīng)塞為銅質(zhì)，容易結(jié)垢，慢慢地就在溫控開關(guān)周圍結(jié)成了水垢層，而水垢?jìng)鳠崮芰Ψ浅２�，所以使溫控開關(guān)感受到的溫度總是比冷卻液溫度低，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度已經(jīng)很高時(shí)，但電子扇卻不能工作。至于后來(lái)修理工更換了幾個(gè)溫控開關(guān)都無(wú)效，是因?yàn)樵瓉?lái)形成的水垢包圍層不是依據(jù)后換的溫控開關(guān)為基礎(chǔ)形成的，因此溫控開關(guān)與水垢包圍層是有間隙的，再加上時(shí)間比較短，后來(lái)更換溫控開關(guān)根本破壞不到水垢包圍層，溫控開關(guān)還是不能直接接觸到冷卻液。 對(duì)于該車的冷卻系統(tǒng)而言，溫控開關(guān)的銅帽部位應(yīng)比散熱器槽壁溫度高才能確認(rèn)溫控開關(guān)感溫正常，否則應(yīng)清潔散熱器或溫控開關(guān)安裝孔內(nèi)部周圍。在檢查線路系統(tǒng)時(shí)要注意低速串聯(lián)電阻，該電阻在通電時(shí)是發(fā)熱的，因此必須保持其表面清潔，易于散熱，否則容易造成過(guò)熱而燒斷電阻片，該車電子冷卻風(fēng)扇無(wú)低速的故障原因就在于此。 現(xiàn)代轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論什么季節(jié)都應(yīng)加注防凍液，并應(yīng)該按照使用說(shuō)明書的規(guī)定定期更換防凍液，因?yàn)榉纼鲆罕旧硎怯杏行诘�。在有效期�?nèi)，防凍液不僅僅是為了防凍，而且還有除垢、防腐和提高發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力等作用。現(xiàn)代轎車規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度在最嚴(yán)酷的溫度條件下可以達(dá)到110 ℃屬正常，用水做冷卻介質(zhì)已無(wú)法完全滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱要求，并且發(fā)動(dòng)機(jī)加水不但很容易結(jié)垢，而且還容易腐蝕缸體、缸蓋，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱能力，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
|
-
