| 您現(xiàn)在的位置：用車玩車 / 保養(yǎng) |
| 上海大眾師傅點(diǎn)評(píng)POLO小車：眾人所指的小毛病 |
出處：金羊網(wǎng)-新聞周刊 |
|
| [04-8-20 11:43] | 作者： |
跟許多POLO車主聊過(guò)，普遍認(rèn)為POLO確實(shí)是款品質(zhì)上乘的小車，反映的優(yōu)點(diǎn)主要集中在操控、內(nèi)飾、人性化裝置上，但POLO小毛病多也是眾人所指。 病癥一：行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大 診斷：由于POLO對(duì)排放的要求特別嚴(yán)格，氣缸壓縮比要求較高，而當(dāng)液缸常處于工作不正常的狀態(tài)下時(shí)，車上的電腦就會(huì)將問(wèn)題識(shí)別為氣缸失火，然后就會(huì)自動(dòng)切斷供油，導(dǎo)致車子發(fā)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生更大的抖動(dòng)。 解決辦法：當(dāng)車子進(jìn)行維修時(shí)，要檢查氣缸蓋，當(dāng)發(fā)現(xiàn)液缸氣門積碳特別嚴(yán)重時(shí)要適當(dāng)增加汽油添加劑。并且在選擇汽油時(shí)嚴(yán)禁用90號(hào)汽油，因?yàn)橛貌环弦蟮钠蜁?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，氣缸發(fā)出異響。
病癥二：空調(diào)不夠涼 診斷：電子扇沒(méi)有正常轉(zhuǎn)動(dòng)往往是由于水箱里水溫過(guò)高所導(dǎo)致。一般來(lái)說(shuō)，剛加完水時(shí)，如果水沒(méi)有經(jīng)過(guò)大循環(huán)，節(jié)溫器沒(méi)有及時(shí)開(kāi)就會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高。而當(dāng)水溫達(dá)到118℃時(shí)，空調(diào)就會(huì)自動(dòng)停止工作。 解決方法：空調(diào)不涼時(shí)，要及時(shí)檢查水溫，如果水溫過(guò)高就要檢查水箱是否缺水；如果不是缺水問(wèn)題就要檢查電子扇是不是在正常工作。另，如果車輛行駛時(shí)空調(diào)正常，但停車后空調(diào)停止，那就一般是車的散熱不好所造成。 病癥三：在行駛了6200公里之后，EPC燈亮，但又沒(méi)發(fā)現(xiàn)車子出現(xiàn)問(wèn)題（一般如果EPC燈亮了，表示車子某處出現(xiàn)故障，提醒車主及時(shí)維修），這似乎是POLO的通病。 診斷：由于最早在中國(guó)市場(chǎng)上銷售的POLO是由德國(guó)原裝進(jìn)口，一切標(biāo)準(zhǔn)都按德國(guó)要求制造，包括發(fā)動(dòng)機(jī)排放監(jiān)測(cè)。按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，使用中國(guó)汽油時(shí)車子的尾氣排放是不合格的，所以就導(dǎo)致電腦監(jiān)測(cè)警報(bào)車子出現(xiàn)問(wèn)題。 解決方法：這種情況可以說(shuō)是由于德國(guó)車不合中國(guó)國(guó)情所導(dǎo)致。上海大眾的特約維修站都準(zhǔn)備有電腦升級(jí)程序，車主可以自己去將電腦升級(jí)。
病癥四：1.6升POLO剛開(kāi)兩天就抖得厲害 診斷：應(yīng)該是1.6升款的氧傳感器問(wèn)題。 解決方法：更換氧傳感器。 病癥五：豪華手波的波羅，開(kāi)了4個(gè)多月了，里程10000公里，變速箱有異響，尤其在1、2擋起步時(shí)，油給得不足時(shí)變速箱里有摩擦的聲音。 診斷：駕駛習(xí)慣不良。 解決方法：一般要一檔起步，輕載或下坡時(shí)也可以二檔。一檔起步時(shí)車動(dòng)起來(lái)即掛二檔。一般到1500轉(zhuǎn)即升檔，低于800轉(zhuǎn)即降檔。前提是不太急地加速。這樣省油噪音又小。如需急加速則應(yīng)按說(shuō)明書(shū)，2000升檔，1200降檔。一般正常行駛保持1200-1400轉(zhuǎn)左右為最佳，當(dāng)然上高速后加到5檔。平路或下坡行駛，升擋時(shí)可以在2000轉(zhuǎn)上下向上跳1-2檔，根據(jù)對(duì)車速的感覺(jué)定，以免損車。 （本期點(diǎn)評(píng)：廣州帕薩特汽車銷售公司技術(shù)總監(jiān)謝國(guó)鋒）相關(guān)文章：車主談實(shí)際使用感受 小POLO人氣大跌已不值得購(gòu)買？
|
-
