BAR車隊于西班牙時間星期日正式發表挑戰2004年賽季的新武器006賽車。車隊領導人David Richards相信BAR車隊已經脫離剛加入F1賽事的陣痛期,并預言BAR車隊將會在2004年賽季有更為杰出的表現。 006賽車看起來比過去的設計來得更為簡單及柔順。圓車頭的設計感覺很像是法拉利的設計風格。另外006賽車的軸距比過去來得短,新車還搭配了最新的碳纖維變速箱。車隊形容這輛車跟去年的賽車相比有著顯著地的進化,并強調006是一輛重量更輕、重心更低、車身更小以及速度更快的賽車。 
車隊領導人David Richards表示:“這是我加入BAR車隊的第三年,我們已經完成了相當多的基礎工作,目前我們是處于持續挑戰三大車隊的位置了。”“車隊整個的運作是相當地順暢,每周我都會見到我們團隊,又朝著成為領先車隊的長期目標向前邁進了一步”
技術總監Geoffrey Willis對于新車的速度十分樂觀,他表示:“我非常有信心006賽車會有著顯著的進步。”“等到開幕站到來時,我們已經做了比去年多3倍的測試了,這些努力都將預見我們在耐用度上的進步。”“在第一場比賽之前總是很難預測我們表現如何,但我們非常期待BAR 006正式上場進行比賽。”
B·A·R HONDA 006底盤技術規格: 結 構 模組式碳纖維蜂巢狀復合結構 懸吊系統 叉骨式&推桿式活動扭力彈簧與搖桿, 機械式防傾桿 避 震 器 Koni 輪 圈 BBS鍛造鎂合金, 前312mm/后360mm 輪 胎 Michelin 煞車系統 Alcon前后6活塞卡鉗, 碳纖維碟盤/來令片 轉向系統 BAR動力輔助齒棒小齒輪式 座 椅 碳纖維復合結構 安 全 帶 六點式安全帶(75mm肩帶附H.A.N.S系統) 油 箱 ATL強化功夫龍(150公升) 電 池 3安培鉛酸電池 座艙儀表 BAR方向盤/儀表板
[1][2][3][4][5]
[下一頁]


 |