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法拉利和普利斯通在匈牙利大獎賽之后指責(zé)米其林的輪胎過寬。國際汽聯(lián)為此澄清了賽事規(guī)則，并確認(rèn)米其林在賽季最后三站比賽中所用的輪胎沒有任何問題。
幾周之后，懷疑的眼光開始投向普利斯通，它們的輪胎被懷疑在前輪和后輪的配方上是不同的，而這是賽事規(guī)則所不允許的。
國際汽聯(lián)為此在蒙扎的比賽之后取走了法拉利的賽車上的一個前輪和一個后輪，他們說分析結(jié)果需要幾周的時間才能出來，但是從那之后此事就沒有了下文。
據(jù)Patrick Head稱，我們并不能希冀出現(xiàn)什么驚人的結(jié)果，因為：“汽聯(lián)拿走的是左前輪和右后輪，但是由于蒙扎特殊的賽道條件你在右后輪和左前輪上需要更硬一些的配方，而左后輪和右前輪上則需要軟一些的配方。這就是說，汽聯(lián)檢查的輪胎可能用的是同樣的配方，但是法拉利事實上用的還是不同配方的輪胎。這就是為什么我說該調(diào)查并不是很有效。”Head在威廉姆斯的官方網(wǎng)站上解釋道。
非常有意思的說法。而我們也不得不懷疑，為什么國際汽聯(lián)是拿走了兩個輪胎而不是四個呢？
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