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與早早就發布新車的豐田車隊相比，還在為車手人選而困擾的威廉姆斯車隊動作就明顯慢了一拍，直到現在，車隊二號車手的位置仍然懸而未決。
上周，威廉姆斯車隊和在之前冬季試車“考試”中表現搶眼的海德菲爾德簽約，但這并不代表這位曾被廣泛看好的德國車手得到所希望的主力位置，要想得償所愿，他還得再和皮佐尼亞再比高下：分別在西班牙赫雷茲、加泰羅尼亞和瓦倫西亞賽道各進行一次試車角逐，三次測試的勝利者將成為韋伯下賽季的搭檔，而失利者將只能擔當試車手。據悉，為了慎重確認這個將承擔
車隊復興大業的NO.2 一直要等到1月31日在瓦倫西亞舉行的新車發布儀式上，威廉姆斯車隊才會公布下賽季兩名主力車手的組合。寶馬公司賽車運動總監泰森認為，威廉姆斯車隊在車手選擇上的做法是正確的：“依靠韋伯、皮佐尼亞和海德菲爾德的組合，我們能重現過去的輝煌。”
上周四和周五，威廉姆斯車隊在巴林國際賽車場舉行了一個別開生面的新賽季見面會，海德菲爾德對于簽約顯得非常高興：“能夠到這一步感覺好極了！”他還表示要努力爭取主力位置：“競爭威廉姆斯二號車手的位置，是我職業生涯到現在為止最好的機會。我現在關心的是接下來的試車，到時候我會全力一搏。”皮佐尼亞也很清楚未來幾周的重要性：“這個月將是我人生經歷中最重要的一個月。”
泰森認為，在這場激烈的競爭中，海德菲爾德和皮佐尼亞機會均等：“除了韋伯，皮佐尼亞和海德菲爾德也肯定會在車隊中。我們現在想給海德菲爾德積累更多經驗，但我們知道兩個人速度都很快。”泰森似乎話里有話。
其他幾支主力車手位置還有空缺的車隊中，紅牛已與克萊恩以及柳奇各簽訂了一份為期1年的合同，但還沒有確定車隊的二號車手是誰。米納爾迪則簽下了上賽季征戰德國房車大師賽的荷蘭車手克里斯蒂安.阿爾伯斯，隨著備戰新賽季的工作在新年后全面展開，剩下主力車手位置的競爭也會更加白熱化。
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