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２００４年，中國賽車運動因Ｆ１大獎賽的首次登陸中國掀起了一股熱潮，２００５年，中國汽車拉力錦標賽的開戰將為今年的中國汽車運動拉開新的帷幕。作為今年中國汽車運動中的首項賽事，２００５年全國汽車拉力錦標賽將于本周末在松江拉開戰幕。 為了體現高度現代化的上海精神和深厚歷史文化的完美結合，今年汽車拉力錦標賽將在松江華亭老街作為開幕式即發車儀式地點。 上海站作為今年中國汽車拉力賽的揭幕戰，將有約７０余部賽車，１５０余名賽車手和４０輛維修車 ６０輛工作車約５００多人參加比賽，這個
參賽規模也是歷年中國汽車拉力賽之最。比賽的賽段全程３４６公里，其中包括２２個總長共１１４．６公里的特殊賽段，賽段以柏油馬路為主。為了使比賽更有影響力，天馬山賽車場還設置了電視賽道，組委會將在星期六舉辦車展媒體日。 而作為去年上海站１．６Ｌ組年度車隊總冠軍，上海大眾３３３車隊成了今年上海站的奪冠熱門，車隊主力車手王睿曾連續３年穩坐１．６Ｌ組年度冠軍的寶座。 但是，北京慶陽車隊的實力也不容小覷，本站比賽他們引進了馬來西亞外援車手古納，這位２００３年馬來西亞拉力賽的年度冠軍給車隊帶來了新的活力。在巴黎－達喀爾拉力賽中取得總成績４４名的年輕車手徐浪今年將為紅河拉力車隊效力。此外，上海大眾３３３車隊還創新地組織了一支媒體車隊，邀請國內著名的賽車節目主持人來參加比賽。
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