F1、V8、NASCAR、INDY這世界四大頂級汽車賽事的共同特點是每年賽季，這四大賽事規模之大、人氣之旺、持續時間之長、舉辦地域之廣，都是其它汽車賽事無法相比的。 這里我們不妨先看一看這四大賽事2005年的賽程表：2005年F1大獎賽賽程安排是，第1站3月6日，地點澳大利亞阿爾伯特公園；第19站（最后一站）10月16日，地點是中國上海國際賽車場；2005年V8大獎賽賽程安排是，第1站3月17日，地點澳大利亞阿德萊德賽道；第13站（最后一站）11月25日，地點澳大利亞菲利浦島；2005年NASCAR大獎賽賽程安排是，第1站2月12日，地點美國戴通納賽道，第30站（最后一站）9月10日，地點美國里奇蒙特賽車場；2005年INDY大獎賽賽程安排是，第1站3月6日，地點是美國邁阿密高速賽道，第17站（最后一站）10月16日，地點美國加利福尼亞高速賽道。從這一簡略賽程表可以看出，這四大汽車賽事的比賽一般時間都達7個多月，V8時間最長，達8個多月，這是其他體育賽事所沒有的。從每賽季的分站數量來看，NASCAR最多，達30站，平均每個星期舉辦一次分站賽。V8看起來只有13站，但V8培養青年車手的柯尼卡系列賽還有6個分站賽，加起來也有19站，與F1、INDY的數量差不多。再從賽事舉辦地域和國家來看，F1從轉戰歐洲到走向全球，承辦F1的國家目前已達到19個，每站比賽吸引電視觀眾超過10億人次，可謂世界第一。V8房車賽雖然剛剛駛出大洋洲，舉辦國只有澳大利亞、新西蘭、中國，但澳大利亞國家面積769萬平方公里，居世界第6位，是全世界唯一一個統治著整塊大陸的國家。8賽事已有110個國家和地區進行電視轉播，7億5千萬個家庭進行收看，也已成為世人公認的國際性汽車運動。 在美國人的眼里，F1是世界的，NASCAR是美國的。美國人總是非常自戀，他們不需要國際組織授權批準，給個什么什么頭銜。他們相信擁有更多超車、更加刺激的NASCAR，能得到車迷的支持，甚至超過F1。實際上他們做到了，每年有超過1.5億人次的觀眾收看比賽，賽車運動的收視率遠遠超過棒球、籃球和橄欖球。據美國收視率調查顯示，NASCAR的收視率占有絕對優勢，以57.3%票數獲得第一名。
>>> PCauto車友博客系統：幫助你更加系統的管理愛車養車費用、油耗狀況。<<<
|
