場地越野車: 1970-1984 “結束福特方程式賽車之前， 拉里的賽車生涯開始于1970年的Vee方程式， 迄今已有20年了。1971年憑借一輛Elfin 600贏得了歐洲福特方程式賽車手頭銜。1972年， 同樣使用Elfin 600， 他贏得了澳大利亞二級方程式的冠軍。 轉戰歐洲， 拉里在1973年成功的挑戰GRD， Brabham， 三月三級方程式車賽。并且和Brabham的老板Bernie Ecclestone建立了良好的關系。 拉里同新西蘭車手Chris Amon交迭，差點就憑借這個新西蘭人的V8 Cosworth DFV 驅動的 Amon AF7/01項目挺進F1賽。
“1974年，拉里協同賽車的設計制造專家Ron Tauranac挺進三級方程式車賽。這位澳大利亞工程師造就了Brabham和Ecclestone的一段’因緣’，現在正致力開發用于場地賽車的Ralt系列。開著第二代Ralt車—RT1，拉里很快就在賽車界鋒芒畢露。1975年他一舉奪下歐洲三級方程式車賽的冠軍。1976年， 他得到駕駛Boro賽車參加一級方程式車賽的資格。從此就開始了Ensign N175車手的生涯。在1976和77年之間， 拉里參加了11個一級方程式賽事。 拉里在其賽車生涯中獲得的其他戰績包括: 1977年新西蘭方程式環太平洋賽季亞軍， 1978年塔斯馬尼方程式亞軍， 次年取得季軍; 1979年榮獲澳大利亞Rothmans方程式冠軍。 1977年新西蘭方程式環太平洋賽季亞軍， 1978年塔斯馬尼方程式亞軍， 次年取得季軍; 1979年駕駛Elfin MR-8雪佛蘭榮獲澳大利亞Rothmans方程式500冠軍。和Jack Godbehear拍檔，拉里為太平洋方程式冠軍和衛冕冠軍提供參加1981-84澳大利亞一級方程式賽事的12個引擎準備了11個備用引擎。 ַ 超級房車賽: 1977 – 2002
“拉里的房車賽生涯始于1977年的Sandown。同年協同Peter Jason， 駕駛Holden A9X在巴瑟斯特取得季軍。之后在巴瑟斯特和副手Peter Brock，JonhHarvey連續取得三連冠。拉里作為嘉實多帕基斯車隊的靈魂隊員在巴瑟斯特有過另外三次勝利，其合作對象有Gregg Hansford， Russell Ingall。 拉里在巴瑟斯特與Jason， Ingall得過三次亞軍。另外還和Jason， Tomas Mezer， Hansford合作取得過三次季軍�！�
>>> PCauto車友博客系統：幫助你更加系統的管理愛車養車費用、油耗狀況。<<<
[1][2] [下一頁]
|
