油價你就不能與國際降價接軌嗎？

　　記得我買車的時候2005年5月27日，我花了100元就在番禺廣本4S店旁的中石化加了每升含0.04清凈劑的97號汽油23.58升，每升4.24元，記得那個時候如果我開到其他地方還能買得到?jīng)]加清凈劑的，換言之4.2元就能買到97號油，再看看今天，2006年5月23日起97號油價已經(jīng)去到5.35元，當(dāng)然這只是報紙上登的價錢，實際上從半年前開始我就發(fā)覺在廣州市區(qū)已經(jīng)很難找到多少家是不包含那4分錢清凈劑的加油站了，所以現(xiàn)在的97號油要5.39元，每升比一年前貴了1.15元。

　　看看自己臺車，到2006年5月27日為止，一年來只跑了12436公里，其中三份之二是城市路，三份之一是高速。合計加了869.5升油，一年來共用了4020元。有這三個數(shù)據(jù)在就好辦了，一算，平均百里耗油是6.99L。希望我沒算錯。不過這個數(shù)字不太適合原裝的飛度參考，因為買車半年多好我把原裝的175/65/R14的輪胎，換成了195/50/R15的，輪胎與地面的接觸面積大了，雖然開起來更穩(wěn)定更安全，但也更耗油的，如果沒換195的胎的話，我相信油耗可能還可以打個9折……

　　在說每公里平均費用，一年中跑了12436公里，加油花了4020元，如果是光算油錢的話，每公里平均費用僅為0.32元左右，以上數(shù)據(jù)表明，在油價還有繼續(xù)升下去的可能的今日，體現(xiàn)到飛度的省油無形是一個最好的地方。不過假設(shè)按照5.39元每升的價錢去計算一年中加了869.5升油的話，那么費用將比原來增加接近700元，如果油價繼續(xù)往上長的話，這個數(shù)字也會跟著上去，把買車的費用拋開不說，每年光是年費路費保險停車等固定費用就已經(jīng)居高臨下了，如果油價再繼續(xù)“與國際接軌”的話，對于普通老百姓實在是很大壓力。

　　記得有個在外國回來的朋友跟我說過，怎么你們的油這么便宜？我苦笑說，你看看我兩國內(nèi)國外的收入相差的比例大，還是油價相差的比例大？他笑笑不語，然后再聽我聊了我們廣州每年車不開也必須交付二千多塊錢的年費路費，他激動得快跳起來。據(jù)說國外都是把類似我們年費路費的所謂道路管理費用打到油費里面去的，多開車的人多交，少開車的人少交，而中國，除了海南省以外，就是無論你一年走1萬公里也好，一個月走1萬公里也好，都是一刀切，年費路費照收不務(wù)，的確是很不合理。那邊拼命地喊油價“與國際接軌”，怎么其他的就不見得“與國際接軌”呢？

　　我的意見是，希望可以像海南省一樣，全省的道路都是免費的，這樣一來油費就算繼續(xù)升上去我也沒有怨氣，多開的多收，少開的少收，真正做到“與國際接軌”。