爽！賽拉圖新車首保前145km/h拉高速心得

　　今早啟動R2，里程顯示2222KM，應(yīng)該去做首保了，飚一下高速先，可是高速路超速查的太嚴(yán)，不敢。只好在繞城公路上飚，平時轉(zhuǎn)速很少過3000，今天就要提到4000轉(zhuǎn)了，喝口紅牛，打開MP3，一切準(zhǔn)備就緒，出發(fā)。

　　看了表正好9：30。

　　輕踩油門1000轉(zhuǎn)、2000轉(zhuǎn)、3000轉(zhuǎn)……20KM/H、40KM/H、60KM/H、80KM/H……在2000轉(zhuǎn)時速80勻速開了約2KM,讓R2熱熱身先。

　　而后深踩油門2000一下跳到3500，明顯有頓挫感，變速箱反應(yīng)滯后，過了約5秒鐘，動力源源輸出，R2瘋狂的向前竄，一砸眼時速到了120，車速過100時，R2發(fā)出溫馨提示：您已超速！感覺很穩(wěn)，快速超車、并線等動作操控自如，不過開窗時風(fēng)噪很大，但關(guān)窗不影響駕駛、聽音樂。

　　隨著油門的跟進(jìn)，轉(zhuǎn)速到了4000，車速緩緩的升到145，噪聲可以接受，發(fā)動機奮戰(zhàn)正捍。感覺有點緊張，但車子還是很穩(wěn)，超車并線等動作不宜太快。為了保護(hù)R2，沒有再深踩油門了，感覺油門余量還是蠻多的。

　　新建好的繞城路車輛稀少，時速從80到140，重復(fù)做了N次，由于精神高度集中看路況，忘記次數(shù)了，10：10分左右飚車結(jié)束。

　　總結(jié)一下：

　　1、R2在2000-4000轉(zhuǎn)之間，動力輸出強勁，急加速頓挫明顯（4速AT箱的緣故吧），時速0-40間提速較慢，40-100間提速較快，油門隨動性好，100-120間油門響應(yīng)下降，120-145提速較緩慢。

　　2、胎噪太大，100以上開窗風(fēng)噪受不了，閉窗時145以內(nèi)，風(fēng)噪可接受。

　　3、120以內(nèi)，R2的操控性好，140以上給人信心不足的感覺，可能是R2的前檔玻璃減速效果不好（瞎猜得）。以前開過北京老吉普到100，普桑到140，桑2000到160，帕沙特到180都沒這緊張的感覺，也可能是開新車引起的。

　　4、120以內(nèi)剎車容易控制，120以上，盡量避免急剎車，危險。

　　5、首保前在3000轉(zhuǎn)內(nèi)開車，憋死了，可以到4000轉(zhuǎn)，爽死了。

　　以上做法，請毋效仿，高速一定要注意安全和JCSS。

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