沒(méi)駕照都敢當(dāng)師傅?我毛骨悚然的陪駕經(jīng)歷

　　好象很多DX都寫(xiě)了有關(guān)自己學(xué)車(chē)的經(jīng)歷，覺(jué)得似乎大家都有類似的經(jīng)歷，就不再重復(fù)了，偶就說(shuō)說(shuō)偶的陪駕經(jīng)過(guò)吧，至今想起來(lái)還后怕。

　　首先簡(jiǎn)單交代一下在下的駕齡，偶九五年學(xué)車(chē)，是跟單位的駕駛員學(xué)的，到九六年已經(jīng)是準(zhǔn)師傅了，但由于小地方培訓(xùn)費(fèi)奇貴，全下來(lái)要5000-6000，所以一直拖著沒(méi)去拿證。直到去年八月份才去考證。扯遠(yuǎn)了，接著往下說(shuō)。

　　那是2001年初，因?yàn)閱挝灰粋�(gè)朋友要學(xué)開(kāi)車(chē)，單位的車(chē)好借，又不心疼：）于是帶著他就上路啦。把車(chē)開(kāi)出城，停下，讓他上駕駛座，偶坐付駕駛位，教他離合，剎車(chē)，油門(mén)等的用法后，教他：踩離合，加油，慢放離合~~~~“咣垱”熄火！從頭再來(lái)：踩離合，加油，慢放離合~走啦。略微交代一句；因?yàn)樵瓉?lái)偶師傅教偶時(shí)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“學(xué)開(kāi)車(chē)就是要在公路上練的，在操場(chǎng)上練的都是象武術(shù)的套路一樣，花拳繡腿，中看不中用”，而且?guī)煾狄彩窃诼飞辖虝?huì)偶的，所以也略有心得。又扯遠(yuǎn)了。起步后他抓著方向盤(pán)緊張的不行，車(chē)子也在他手上蛇行著，偶邊替他打著方向，邊叫著“放松，放松，不要緊張”，手上忙著，眼睛還要“觀八方”，注意觀察前后有無(wú)車(chē)輛。這樣對(duì)付著走了快十公里后，他也慢慢的有點(diǎn)習(xí)慣了，累的偶是直喘粗氣，還要強(qiáng)作鎮(zhèn)定，給他信心。一開(kāi)始倒還好，不會(huì)開(kāi)，聽(tīng)話。叫加油就加油，叫靠邊就靠邊，叫剎車(chē)就剎車(chē)，跑偏時(shí)偶在付駕駛座上給他拉一拉就行了。要命的是，開(kāi)了有十幾天（每天都跑將近200公里）后，大慨跑了有千多KM吧，有點(diǎn)會(huì)開(kāi)了，毛病也來(lái)了，第一次歷險(xiǎn)是在一個(gè)彎道上，是一個(gè)看不見(jiàn)對(duì)面的將近270度的左轉(zhuǎn)彎，左邊是山，右邊是懸崖。快入彎時(shí)叫他減速，靠右，由于起先速度太快，叫他帶剎車(chē)，可他只是將油門(mén)一丟，沒(méi)踩剎車(chē)，又沒(méi)靠右，緊靠中線就“呼”的沖進(jìn)去，偶知道：完了，這速度，這角度都不對(duì)，不要想轉(zhuǎn)的過(guò)來(lái)的，說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，他一把方向打不過(guò)來(lái)后，車(chē)已失控，側(cè)傾，他一慌張，一邊拼命往左打方向盤(pán)，一邊踩剎車(chē)。偶一把搶過(guò)方向盤(pán)，將往右拉一把，車(chē)沖向右邊路肩，將車(chē)體外甩的強(qiáng)大慣性消減，再一把方向往回打，以免車(chē)子沖向懸崖。等這些動(dòng)作完成后，車(chē)子也熄火了！看看擋位；還是五擋，暈ing!想想如果此時(shí)對(duì)面來(lái)車(chē)？非撞不可！如果再往左拉方向？不是撞山就是翻向懸崖！等喘過(guò)這口氣后，才發(fā)現(xiàn)滿手都是汗，恐怖！

　　友情提示：

　　進(jìn)入看不到對(duì)面的左轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要注意以下三點(diǎn)：1，不知道轉(zhuǎn)彎角度時(shí)，盡量將車(chē)速放慢，至少要做到先收油，待進(jìn)彎時(shí)跟著彎道輕加油或者輕點(diǎn)剎車(chē)，視彎道角度和車(chē)速而定。保持車(chē)速的順暢。2，入彎時(shí)盡量靠右行駛，只要不出路肩就行了，這樣會(huì)提高過(guò)彎的通過(guò)性。3，萬(wàn)一入彎后發(fā)現(xiàn)角度不好（太靠左）或者車(chē)速過(guò)快，不能將方向盤(pán)往左猛打，那樣會(huì)造成車(chē)子往右側(cè)傾，嚴(yán)重時(shí)造成車(chē)子往右傾翻。正確處理方法是：往左打一點(diǎn)，再放一點(diǎn)，即往右沖一點(diǎn)，使車(chē)體強(qiáng)大外傾的慣性消減一些，再往左回一點(diǎn)，最重要的是心不要慌，保持鎮(zhèn)靜！這點(diǎn)比什么都重要！開(kāi)車(chē)必備的心理素質(zhì)——臨危不亂！這就不要說(shuō)了，抓過(guò)方向盤(pán)的人都知道。

　　第二次是碰到一老伯橫穿公路。車(chē)子以70-80的速度行駛在路上，忽然偶發(fā)現(xiàn)前方大約二百米處有一老伯推著一輛三輪車(chē)，緩緩的從右邊路邊往左走，偶提示了一句：“慢點(diǎn)，打喇叭”，他喇叭倒是打了，但沒(méi)收油，更遑論踩剎車(chē)?yán)玻��?chē)子就以原來(lái)的速度往前沖，那老伯也是充耳不聞的往左橫穿，急的偶大叫：剎車(chē)，剎車(chē)！眼見(jiàn)著也就剩下三十幾米的距離了，這時(shí)他也急了，拼命踩著剎車(chē)，偶一看，還不行，那老伯還往左走來(lái)，偶邊喊著：剎！剎！剎！邊一把將方向往左猛打（往右正好會(huì)撞向他），此時(shí)前輪已滑向左邊路肩，邊上還有的大約三十幾公分泥巴路，已被前輪吃了一大半！這時(shí)那老伯也堪堪走到車(chē)邊，這時(shí)他才發(fā)現(xiàn)有車(chē)子開(kāi)來(lái)，天！聾了？他離撞向車(chē)子也就是離毫之差！吼吼！第一個(gè)反應(yīng)就是下車(chē)，扁他丫的！可一下車(chē)，看到那張充滿滄桑的老臉，怎么也發(fā)不出脾氣了，不過(guò)口氣還是有點(diǎn)沖道：“你怎么走路的啊？”，老伯一邊用手比著耳朵，一邊說(shuō)：“我聽(tīng)不見(jiàn)，對(duì)不起啊，我耳朵不好使”，天啊，差點(diǎn)就出人命啦，你倒是悠哉游哉，萬(wàn)一真的一把撞上去，說(shuō)不定你毫無(wú)痛苦的就解脫了，我們可是兩個(gè)都沒(méi)證的啊，不死也要脫層皮了！因?yàn)槭窃陂L(zhǎng)途公路上，左右都沒(méi)有岔路，偶問(wèn)他：你好好的從右邊往左邊走干么？他指了指公路下的田間說(shuō)：我要下田。氣的我是什么也說(shuō)不了啦，拉倒吧上車(chē)走人，一上車(chē)，看到開(kāi)車(chē)的朋友癱坐在駕駛席上，臉色煞白，幾乎虛脫了，而車(chē)上也是充滿著剎車(chē)盤(pán)強(qiáng)烈摩擦后帶出的焦糊味。偶看是不能再讓他開(kāi)了，叫他坐回付駕駛位，自己開(kāi)，待偶抓著方向，要起步時(shí)，這時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己的腳在發(fā)抖。這時(shí)才開(kāi)始后怕：兩個(gè)都沒(méi)證，萬(wàn)一撞上了后果真的不堪設(shè)想啊！

　　原因分析：

　　碰到前方行人時(shí)，特別是有橫穿的跡象時(shí)，一定要先收油，減速，鳴笛，帶剎車(chē)。待對(duì)方已明顯有發(fā)現(xiàn)車(chē)輛駛來(lái)，并做出避讓的動(dòng)作時(shí)，再加油，走人。新手經(jīng)常有一開(kāi)始猛沖，怕收油，怕剎車(chē)，等到近距離，發(fā)現(xiàn)情況不妙時(shí)，這時(shí)開(kāi)始手忙腳亂的處理問(wèn)題，等到這時(shí)往往一切都來(lái)不及了！

　　另，碰到狗，豬等會(huì)移動(dòng)的障礙物時(shí)，也一樣處理，先減速，戴障礙物有明顯的往哪個(gè)方向移動(dòng)的跡象后再加速，走人！

　　今天就先說(shuō)這么兩點(diǎn)吧，無(wú)所謂對(duì)錯(cuò)，只不過(guò)是偶自己的一點(diǎn)心得體會(huì)。對(duì)于處理不當(dāng)?shù)牡胤剑�有�?qǐng)大俠們不吝賜教，因?yàn)檫@是純技術(shù)的東西，玩不得半點(diǎn)虛的，自己水平臭點(diǎn)倒無(wú)所謂，萬(wàn)一哪位兄弟學(xué)去用，錯(cuò)了的話，罪莫大焉！故懇請(qǐng)眾兄弟盡管大力拍磚！