不同天氣不同路況 你怎樣做到主動安全？

　　C） 山路行駛注意事項

　　連續(xù)的彎路是山路的主要特點。在轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生離心作用，上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制；下坡時，情況正好相反，由于車速快，離心作用強(qiáng)，車身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。

　　山路過彎，路線的選擇非常重要。一般選擇外-內(nèi)-外的過彎路線。過上坡彎路時，一般采用稍松油門，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蜋n，以保證轉(zhuǎn)彎加速時的牽引力。

　　正確控制轉(zhuǎn)向盤也上非常重要的。要盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤或雙手交叉的動作，因為這樣不利于修正行車路線。正確的動作是，在轉(zhuǎn)彎時以一手拉、一手推的交替方式操作轉(zhuǎn)向盤。

　　汽車下坡時，由于前面所述的原因，轉(zhuǎn)向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速，一是頻繁踩制動踏板，二是將檔位置于2檔或3檔，最好是兩種方式同時采用，充分利用發(fā)動機(jī)制動降低車速。下坡轉(zhuǎn)彎時，前輪與路面間的附著力的大小非常關(guān)鍵。因此，除了不宜猛踩剎車之外，還應(yīng)避免突然打轉(zhuǎn)向盤這類危險動作。

　　在山路上行車，若遇到前車較慢，不要輕易超車。另外如果后方有速度更快的車打算超車。這時候應(yīng)先判斷一下三輛車之間的互動關(guān)系，并打轉(zhuǎn)向燈示意前、 后車輛，超車后及時回到正常行駛路線。

　　D） 高速行駛注意事項

　　由于高速公路車速較快，平坦的路面極易造成駕駛疲勞，因此也成為事故的多發(fā)地帶。在高速公路(專供機(jī)動車行駛的公路，一般能適應(yīng)時速為110km／h或更高 的速度)駕駛，應(yīng)注意以下事項：

　　1） 從匝道上進(jìn)入主線車道時，當(dāng)入口有加速車道時，應(yīng)通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時，應(yīng)不妨礙在主線車道行駛的車輛。

　　2） 嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通。

　　3） 駛出高速公路時，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來進(jìn)入減速車道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。

　　4） 嚴(yán)格遵守速度限制規(guī)定，超速行駛易釀成事故。車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應(yīng)相應(yīng)降低。

　　5） 應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km／h)的數(shù)值。如車速80km／h時不小于80m，時速100km／h時不小于100m。隨時注意路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應(yīng)增加一倍以上。

　　6） 高速行駛要始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。