技師與老用戶經驗：伊蘭特如何最佳磨合

　　北京現代伊蘭特自從上市以來一直保持著熱銷的市場局面，全國保有量已經超過２５萬輛。但對于大部分的車主來說，對新車的磨合和保養并不十分清楚，為此專門咨詢了４Ｓ店的技師和一些老用戶，為一些新用戶答疑解惑。

　　磨合期速度多高才合適

　　現在轎車沒有明確的磨合期，一般最初行駛的２０００公里內，駕駛者需注意車輛的速度不應該過高，建議將行駛速度控制在９０公里／小時以下，并按照使用說明書中介紹的５０００公里首保里程進行正常保養。如果是手動擋的伊蘭特，一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步提速后及時換入高擋。長時間使用第一擋或高速擋行駛是不允許的，在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機的轉速控制在３０００轉以內為佳。對于自動擋的車，發動機轉數要控制在２５００至３０００轉之間，時速也要控制在８０公里左右，并盡量避免在高速或低速連續運轉，以中等轉速運轉發動機為宜。速度較高時會使發動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應控制在規定范圍內，切忌急走急停。發動機初期磨合最為關鍵，所有部件都比較新，急剎車容易損害內部部件，有經驗的司機在前２０００公里的時候都會低速行駛并盡量避免踩急剎車。

　　如何選擇正確換擋時機

　　換擋時機主要是指在增加擋位時的換擋行駛速度，如果車輛的行駛速度未滿足變速器的要求會產生“拖擋”行駛狀況。為了滿足崇尚駕駛樂趣用戶群的需求，伊蘭特配備了５速手動變速器，１．６排量最高設計時速手動擋為１８４公里／小時，屬于運動型發動機；針對看重便捷的駕駛者，伊蘭特裝配了平滑換擋的四速自動變速器。伊蘭特的變速器和發動機控制組元被整合為單個微處理器和模板，自動變速箱的換擋質量得以顯著提高；新型動力控制元配備了換擋重校軟件，有助于減少換擋阻力。據介紹，手動擋各個擋位理論行駛速度分別為：一擋，２０ｋｍ／ｈ以下；二擋，２０—４０ ｋｍ／ｈ；三擋，４０—６０ ｋｍ／ｈ；四擋，６０—７０ ｋｍ／ｈ；五擋，７０ｋｍ／ｈ 以上，正確的換擋時機（從低速擋轉換為高速擋時）應該選擇在幾個臨界速度值出現時。這樣既體現了發動機的輸出功率，也體現了行駛速度，同時做到了發動機的輸出功率與變速箱相匹配，并能充分發揮伊蘭特的使用效率。

　　機油和汽油油品注意什么

　　油品的選擇有兩個方面，一個是機油的選擇，一個是汽油的選擇。如果沒有使用純正油品或者使用了不良的燃料，會造成車輛的致命損傷。

　　新的發動機部件之間的配合比較生澀，因此需要黏度合適的機油。一般來說，車子出廠時的機油無需更換，但由于新的發動機磨合初期會產生一些污物，再加上磨合初期發動機機油黏度變化，因此廠商都要求首保時必須更換機油。機油的品牌并不重要，并非名牌就可以，也不是越貴越好，最重要的是使用機油的使用級別和黏度級別，應符合伊蘭特《用戶使用說明》的規定。用戶應該嚴格按照說明書中所說使用９３號以上的汽油。嚴禁使用不良的油品或者低規格的汽油，這樣容易造成燃燒不充分，導致動力性能下降的同時產生積碳，損害發動機壽命。

　　油耗高低和諸多因素有關

　　一般來說，磨合期的油耗會高一點，如果磨合得比較好，再加上好的駕駛習慣，磨合期過后的油耗會給你一個驚喜。伊蘭特發動機動力輸出強勁，燃料燃燒更充分，比較節油。一般情況下，排量大的油耗會高一點，像北京的交通狀況磨合期過后１．６排量的油耗也就在８個左右。選擇質量好的油品、適中的胎壓和四輪定位值、良好的行駛環境和路況、平穩加速減速和穩速駕駛都有利于磨合節油，也為磨合期過后低油耗提供保障。